Votre recherche : "End"
Faites votre choix parmi notre sélection de turbos neufs d'origine, les turbos reconditionnés dans nos ateliers de Marseille et une gamme de turbos adaptables.
 2.jpg)
.jpg)
.jpg)
 2.jpg)
.jpg)
 2.jpg)
.jpg)
 1.jpg)
 2.jpg)
.jpg)
28.51 € TTC
.jpg)
192.12 € TTC
47.52 € TTC
43.96 € TTC
29.30 € TTC
.jpg)
34.06 € TTC
157.92 € TTC
29.30 € TTC
160.32 € TTC
4.61 € TTC
118.38 € TTC
.jpg)
38.81 € TTC
22.46 € TTC
24.16 € TTC
36.83 € TTC
29.30 € TTC
.jpg)
187.61 € TTC
11.23 € TTC
.jpg)
72.90 € TTC
38.81 € TTC
.jpg)
36.83 € TTC
28.51 € TTC
20.05 € TTC
PIECES DETACHEES - Kit réparation (Base) GT15-25 (Slender Shaft replaces 732136-1) - Sur précommande
139.86 € TTC
22.20 € TTC
42.77 € TTC
10.94 € TTC
Achetez une version performance de votre turbo :
Hybridés sur la base de turbos neuf origine
Hybridés sur la base de turbos reconditionnés OE
.jpg)
.jpg)
Hybridés sur la base de turbos original reman
Actualités :
Consultez les actualités en lien avec votre recherche :
OPCQ#0 - On pourrait croire que ça vient du turbo, mais... Présentation de la série d’articles BG Turbo
BG Turbo lance une série d’articles pour identifier les pannes souvent confondues avec un problème de turbo et éviter des remplacements inutiles.
Tester une wastegate de turbo : ATTENTION à l'erreur de la soufflette !
Peut-on tester une wastegate avec une soufflette ? Découvrez pourquoi cette méthode est dangereuse et comment tester correctement une soupape de turbo sans risque ?
ATTENTION : Un simple bouchon peut détruire un turbo en quelques minutes !
Découvrez pourquoi un bouchon de protection oublié dans le retour d’huile d’un turbocompresseur peut provoquer une panne grave et détruire un turbo neuf en quelques minutes.
Restauration du turbo IHI RHB52TW Isuzu Stylus XS et Lotus Elan 1.6L – Réparation turbo par BG Turbo
BG Turbo restaure le turbocompresseur IHI RHB52TW équipant les Isuzu Stylus XS et Lotus Elan 1.6L (moteur 4XE1). Diagnostic, réparation et reconditionnement de turbo dans notre atelier spécialisé en France.
Clapet de décharge du turbo : fonctionnement, symptômes d’usure et risques mécaniques
Comprenez le fonctionnement du clapet de décharge dans le carter échappement d’un turbo, identifiez les symptômes d’un jeu excessif et découvrez les risques ainsi que les solutions proposées par BG Turbo.
Turbo à roulements vs palier lisse : analyse technique, gains réels et rapport coût performance
Le passage d’un turbo à palier lisse à un turbo à roulements améliore la réactivité mais augmente le coût et la complexité. Analyse technique des gains réels, des contraintes et du rapport coût performance.
Réparation turbo bateau Pyrénées-Atlantiques 64 – Bayonne, Anglet, Biarritz, Saint-Jean-de-Luz
Spécialiste de la réparation de turbo bateau dans les Pyrénées-Atlantiques 64. Intervention sur moteurs Volvo Penta, Yanmar, Cummins et MAN Marine à Bayonne, Anglet et Saint-Jean-de-Luz.
Réparation turbo bateau Var 83 – Toulon, Hyères, Saint-Tropez
Réparation turbo bateau dans le Var 83. Spécialiste des turbos marins Volvo Penta, Yanmar, Cummins et MerCruiser à Toulon, Hyères, Saint-Tropez et sur tout le littoral varois.
Réparation turbo bateau Charente-Maritime 17 – La Rochelle, Rochefort, Royan
Spécialiste de la réparation de turbo bateau en Charente-Maritime 17. Intervention sur moteurs Volvo Penta, Yanmar, Cummins et MerCruiser à La Rochelle, Rochefort et Royan.
Réparation turbo bateau Hauts-de-Seine 92 – Boulogne-Billancourt, Issy-les-Moulineaux
Réparation turbo bateau dans les Hauts-de-Seine 92. Spécialiste des turbos marins et fluviaux pour moteurs Volvo Penta, Yanmar, Cummins sur la Seine à Boulogne-Billancourt et Issy-les-Moulineaux.
Réparation turbo bateau Loire-Atlantique 44 – Nantes, Saint-Nazaire, La Baule
Spécialiste de la réparation de turbo bateau en Loire-Atlantique 44. Intervention sur moteurs Volvo Penta, Yanmar, Cummins et MerCruiser à Nantes, Saint-Nazaire et La Baule.
Réparation turbo bateau La Réunion 974 – Saint-Denis, Le Port, Saint-Pierre
Réparation turbo bateau à La Réunion 974. Spécialiste des turbos marins Volvo Penta, Yanmar, Cummins et MAN Marine à Saint-Denis, Le Port et Saint-Pierre.
Réparation turbo bateau Vendée 85 – Les Sables-d’Olonne, Saint-Gilles-Croix-de-Vie, Noirmoutier
Réparation turbo bateau en Vendée 85. Spécialiste des turbos marins Volvo Penta, Yanmar, Cummins et MAN Marine aux Sables-d’Olonne, Saint-Gilles-Croix-de-Vie et Noirmoutier.
Réparation turbo bateau Haute-Corse 2B – Bastia, Calvi, Saint-Florent, L’Île-Rousse
BG Turbo est spécialiste du reconditionnement et de la vente de turbos marins en Haute-Corse (2B). Intervention pour moteurs Yanmar, Volvo Penta, Cummins, MAN, MTU et Caterpillar depuis Bastia, Calvi, L’Île-Rousse, Saint-Florent et tous les ports corses.
Réparation turbo bateau Corse du Sud 2A – Ajaccio, Porto-Vecchio, Bonifacio
Spécialiste de la réparation de turbo bateau en Corse du Sud 2A. Intervention pour moteurs Volvo Penta, Yanmar, Cummins et MerCruiser dans les ports d’Ajaccio, Porto-Vecchio et Bonifacio.
Restauration turbo Subaru Impreza WRX GT et Forester EJ255 – TD04L 49477-04000 par BG Turbo
BG Turbo restaure et reconditionne le turbo TD04L 49477-04000 équipant les Subaru Impreza WRX GT et Forester 2.5L EJ255 (2008-2011). Intervention complète en atelier en France avec pièces de qualité et équilibrage professionnel.
Revues techniques Subaru Impreza WRX GT et Forester XT 2.5 Turbo EJ255 (2008-2011)
Téléchargez des revues techniques des Subaru Impreza WRX GT, Impreza GT et Forester XT 2.5 Turbo équipées du moteur EJ255 (2008-2011). Documentation utile pour l’entretien, le diagnostic et la compréhension du système turbo.
GLB chez BG Turbo : immersion dans la préparation des turbos de l’Alpine A110 R Ultime
Evan de GLB – Gaillard Le Bricoleur – est venu filmer dans l’atelier BG Turbo à Marseille. Découvrez les coulisses de la préparation des turbos, notamment pour l’Alpine A110 R Ultime.
Restauration turbo Renault Safrane B545 Hartge K04 – Réfection complète par BG Turbo
BG Turbo restaure le turbo K04 de la Renault Safrane B545 Hartge. Atelier français spécialisé en rénovation et reconditionnement de turbocompresseurs BorgWarner.
Bulletin technique Garrett TECH076 – Remplacement des turbos bi-étagés Renault 1.6 dCi
BG Turbo relaie le bulletin technique Garrett TECH076 concernant le remplacement des turbos HP et LP sur moteurs Renault 1.6 dCi Euro 5 et Euro 6b. Informations essentielles pour un montage fiable et sécurisé.
Restauration du turbo 454054 de l’Alfa Romeo 166 par BG Turbo
BG Turbo restaure le turbo Garrett 454054 équipant l’Alfa Romeo 166. Expertise française, réparation artisanale et remise à neuf de turbos Alfa Romeo.
Start-Stop et turbocompresseur : quels risques pour votre turbo ?
Découvrez si le système Start-Stop peut endommager votre turbocompresseur, comment fonctionne ce dispositif, les impacts possibles sur la lubrification et nos conseils pour protéger votre turbo au quotidien.
Restauration et réparation de turbocompresseurs pour véhicules de défense et applications militaires
BG Turbo restaure, répare et modifie des turbocompresseurs pour véhicules de défense et applications militaires. Expertise française, précision et fiabilité pour environnements exigeants.
Revue technique du turbo 452059 de la Ford Sierra Cosworth
BG Turbo met en avant la revue technique concernat la suralimentation des Ford Sierra Cosworth, une base essentielle pour la restauration et l’optimisation de ce turbo emblématique.
Restauration et hybridation du turbo TB3403 Garrett de la Ford Escort RS Cosworth chez BG Turbo
BG Turbo restaure et hybride le turbo Garrett TB3403 équipant la Ford Escort RS Cosworth 4x4. Expertise française, pièces contrôlées, équilibrage haute vitesse et solutions sur mesure pour véhicules mythiques.
Ford Escort RS Cosworth TB3403 Turbo Restoration and Hybrid Upgrade by BG Turbo
BG Turbo specializes in the restoration, reconditioning, and hybrid upgrade of the Garrett TB3403 turbocharger for the Ford Escort RS Cosworth. French turbo experts serving Europe.
Moteur 1.2 PureTech : la courroie humide met-elle en danger le turbo ?
Les moteurs 1.2 PureTech de Stellantis souffrent d’une courroie de distribution humide défectueuse. Découvrez pourquoi ce problème peut endommager le turbo et comment limiter les risques de panne.
BG Turbo distribue la gamme WARM-UP AMOSAN pour l’entretien et la prévention des pannes de turbocompresseurs
BG Turbo distribue les produits WARM-UP du groupe AMOSAN Petrochemicals pour l’entretien moteur, la prévention des pannes de turbo et l’optimisation des performances. Produits professionnels livrables en 24/48h.
Vente et reconditionnement de turbos marins et fluviaux en Haute-Savoie (74) – BG Turbo
Spécialiste du reconditionnement de turbos marins et fluviaux en Haute-Savoie (74). Intervention sur moteurs Volvo Penta, Yanmar, Cummins, MTU, MAN, Caterpillar pour navigation sur le lac Léman et réseaux fluviaux.
BG Turbo devient distributeur officiel des turbos Mitsubishi en France
BG Turbo est désormais distributeur officiel Mitsubishi Turbo en France. Vente, réparation et restauration de turbos Mitsubishi avec plus de 2000 références en stock, expédition rapide partout en Europe.
Pourquoi il existe plusieurs paires de turbos Mitsubishi TD03 sur BMW N54 et N55 ?
Découvrez pourquoi les BMW Série 1, Série 3 et Coupé équipées des moteurs N54 et N55 peuvent recevoir différentes paires de turbos Mitsubishi TD03 et comment identifier la bonne référence sans erreur.
Gravure laser à Marseille : un service professionnel BG Turbo pour marquer durablement vos pièces
BG Turbo lance son service de gravure laser à Marseille. Marquage laser précis, durable et professionnel. Envoi possible depuis tout le département des Bouches-du-Rhône.
Carbon seal de turbo : rôle, fonctionnement et importance pour la fiabilité du turbocompresseur
Découvrez le rôle du carbon seal dans un turbocompresseur, son fonctionnement, les risques en cas de défaillance et pourquoi son état est essentiel pour la fiabilité et la longévité de votre turbo.
Turbo Maxpeeding K04-001 hybridé Stage 1 et Stage 2 par BG Turbo
Découvrez le turbo Maxpeeding K04-001 hybridé en Stage 1 et Stage 2 chez BG Turbo. Préparation artisanale, roues forgées MFS Performance, usinage du carter et équilibrage VSR haute vitesse pour moteurs 1.8T.
Analyse des dommages turbo : comprendre les causes réelles des pannes de turbocompresseur
Découvrez les principales causes de casse de turbo selon l’analyse Garrett : corps étrangers, manque de lubrification, contamination de l’huile, vitesse et température excessives. Conseils pour éviter les pannes et protéger votre turbocompresseur.
Pourquoi BG Turbo demande le retour des turbos Youngtimers avant expédition ?
BG Turbo explique pourquoi le retour des turbos Youngtimers est indispensable avant l’expédition d’un turbo en stock afin de préserver des pièces rares et assurer la réparation de véhicules anciens turbocompressés.
Familles de turbos BorgWarner : comprendre les K03, K04, BV et KP
Découvrez les différences entre les familles de turbos BorgWarner K03, K04, BV et KP. Apprenez à reconnaître une référence de turbo et à mieux comprendre leurs caractéristiques.
Pourquoi la température de l’huile moteur est cruciale pour la longévité de votre turbo ?
Découvrez pourquoi mesurer, surveiller et réguler la température de l’huile moteur est essentiel pour protéger votre turbocompresseur, éviter la cokéfaction de l’huile et prévenir les pannes coûteuses.
Restauration et hybridation turbo K04 Citroën et Peugeot 308 II 1.6 EP6 – Expertise BG Turbo
BG Turbo restaure le turbo K04 des Citroën et Peugeot 308 II 1.6 EP6. Diagnostic, réparation et remise à neuf par un atelier français spécialisé dans le turbocompresseur
Problème de design du carter d’huile sur moteurs PSA 1.6 HDi 90 & 110 CV – Causes, risques et solutions
Le moteur PSA 1.6 HDi (90 et 110 CV) est réputé fiable, mais certains véhicules présentent un problème lié à la forme du carter d’huile qui empêche une vidange complète et favorise la contamination de l’huile neuve. Découvrez ici les symptômes, les conséquences sur le moteur et le turbo, ainsi que les solutions techniques recommandées par les spécialistes de BG Turbo
Restauration Turbo Porsche 924 K26 – Reconditionnement et Pièces Détachées par BG Turbo
BG Turbo restaure le turbo K26 de votre Porsche 924 (1980) avec expertise. Atelier français spécialisé en reconditionnement de turbos, entretien, réparation et pièces détachées pour Porsche.
Annuaire des turbos marins : réparation & reconditionnement | BG Turbo
BG Turbo est spécialisé dans la réparation, le reconditionnement et la vente de turbocompresseurs marins. Expertise atelier, contrôle qualité et solutions fiables pour moteurs marins.
Vente et reconditionnement de turbos marins dans le Nord (59) – Experts moteurs Yanmar, Volvo Penta, Cummins, MTU, MAN et Caterpillar
BG Turbo pour le Nord (59) propose le reconditionnement de turbos marins pour moteurs de plaisance, pêche, fluviaux et navires commerciaux. Expertise sur Yanmar, Volvo Penta, Caterpillar, Cummins, MTU et MAN. Formulaire d’envoi sécurisé disponible.
Vente et reconditionnement de turbos marins dans les Alpes-Maritimes (06) – Experts moteurs Yanmar, Volvo Penta, Cummins, MTU, MAN et Caterpillar
BG Turbo pour les Alpes-Maritimes (06) propose le reconditionnement de turbos marins pour moteurs de plaisance, pêche, fluviaux et navires commerciaux. Expertise sur Yanmar, Volvo Penta, Caterpillar, Cummins, MTU et MAN. Formulaire d’envoi sécurisé disponible.
Vente et reconditionnement de turbos marins dans les Bouches-du-Rhône (13) – Experts moteurs Yanmar, Volvo Penta, Cummins, MTU, MAN et Caterpillar
BG Turbo dans les Bouches-du-Rhône (13) propose le reconditionnement de turbos marins pour moteurs de plaisance, pêche, fluviaux et navires commerciaux. Expertise sur Yanmar, Volvo Penta, Caterpillar, Cummins, MTU et MAN. Formulaire d’envoi sécurisé disponible.
Vente et reconditionnement de turbos marins dans le Pas-de-Calais (62) – Experts moteurs Yanmar, Volvo Penta, Cummins, MTU, MAN et Caterpillar
BG Turbo pour le Pas-de-Calais (62) propose le reconditionnement de turbos marins pour moteurs de plaisance, pêche, fluviaux et navires commerciaux. Expertise sur Yanmar, Volvo Penta, Caterpillar, Cummins, MTU et MAN. Formulaire d’envoi sécurisé disponible.
Vente et reconditionnement de turbos marins dans le Finistère (29) – Experts moteurs Yanmar, Volvo Penta, Cummins, MTU, MAN et Caterpillar
BG Turbo dans le Finistère (29) propose le reconditionnement de turbos marins pour moteurs de plaisance, pêche, fluviaux et navires commerciaux. Expertise sur Yanmar, Volvo Penta, Caterpillar, Cummins, MTU et MAN. Formulaire d’envoi sécurisé disponible.
Restauration turbo Nanni Diesel 4.380 TDI / 4.390 TDI – Toyota CT12B | BG Turbo
BG Turbo restaure les turbocompresseurs Nanni Diesel 4.380 TDI et 4.390 TDI équipés du turbo Toyota CT12B. Expertise française, remise à neuf complète et fiabilité marine.
Turbocharger Restoration for Nanni Diesel 4.38L Engines – Toyota CT12B | BG Turbo
BG Turbo restores Toyota CT12B turbochargers fitted to Nanni Diesel 4.380 TDI and 4.390 TDI marine engines. Professional turbo reconditioning in France with OEM standards.
BG Turbo devient distributeur officiel BMTS en France – Vente, réparation et restauration de turbos Description SEO optimisée
BG Turbo est désormais distributeur officiel BMTS en France. Découvrez l’histoire de BMTS (ex Bosch Mahle Turbo Systems), ses turbos de renommée mondiale et notre expertise en vente et restauration de turbos BMTS.
Restauration et hybridation turbo Nissan Patrol et Safari RD28T – GT1752S par BG Turbo
BG Turbo restaure et hybride les turbos GT1752S des Nissan Patrol et Safari RD28T. Usinage interne, roues forgées MFS Performance et équilibrage haute vitesse en France.
BG Turbo restores and hybrid-upgrades GT1752S turbochargers for Nissan Patrol and Safari RD28T engines. CNC machining, MFS Performance forged wheels and high-speed balancing in France.
BG Turbo restores and hybrid-upgrades GT1752S turbochargers for Nissan Patrol and Safari RD28T engines. CNC machining, MFS Performance forged wheels and high-speed balancing in France.
Pourquoi se méfier de l’identification d’un turbo via l’immatriculation et comment trouver la bonne référence ?
Identifier un turbo uniquement grâce à l’immatriculation peut être risqué. Découvrez pourquoi et comment garantir l’exactitude de la référence de votre turbocompresseur.
Restauration du turbo GTB2259VKLR de la Maserati Ghibli Diesel par BG Turbo
BG Turbo restaure le turbo GTB2259VKLR équipant la Maserati Ghibli Diesel 3.0 V6. Expertise française en rénovation et reconditionnement de turbocompresseurs.
Restoration of the GTB2259VKLR Turbo for Maserati Ghibli Diesel by BG Turbo
BG Turbo restores the GTB2259VKLR turbocharger fitted to the Maserati Ghibli Diesel 3.0 V6. French expertise in professional turbocharger reconditioning.
Turbo Garrett 873767-0001 : attention à la compatibilité avec les références 830323
Découvrez les différences de montage EGR entre les turbos Garrett 873767-0001 et 830323-0001/-0003/-0006. Ces références ne sont pas interchangeables. Explications techniques par BG Turbo.
Restauration des turbos Yamaha Marine SX421KS et SX422KS – Expertise BG Turbo
BG Turbo restaure les turbocompresseurs Yamaha Marine SX421KS et SX422KS équipant les moteurs ME370STI et ME420ST. Réfection complète, savoir-faire français et solutions durables pour moteurs marins diesel.
Yamaha Marine SX421KS & SX422KS Turbocharger Rebuild – BG Turbo Expertise
BG Turbo rebuilds Yamaha Marine SX421KS and SX422KS turbochargers fitted to ME370STI and ME420ST engines. Complete marine turbo refurbishment by a French turbo specialist.
Équilibrage de CHRA et restauration de turbocompresseur : le savoir-faire BG Turbo
BG Turbo restaure et équilibre les CHRA de turbocompresseurs afin de garantir performance, fiabilité et longévité. Découvrez notre expertise française, notre procédure rigoureuse et les avantages d’un équilibrage professionnel.
Parc automobile français 2025 : quelles conséquences pour les turbos et l’entretien des moteurs thermiques ?
Le parc automobile français vieillit en 2025. Découvrez les impacts sur l’entretien des véhicules thermiques, la fiabilité des turbos et les enjeux pour l’après-vente automobile.
Hardcut sur moteur turbo : avantages, risques et conseils
Découvrez si le hardcut sur un moteur turbo est une bonne idée. Avantages, risques pour votre moteur et conseils pour profiter d'un hardcut sans abîmer votre turbocompresseur.
Bride d’admission turbo 33 mm et 34 mm : rôle, réglementation et impact en rallye
Bride d’admission turbo 33 mm ou 34 mm : fonctionnement, contraintes réglementaires en rallye Groupe A et N, avantages, limites et fabrication sur mesure par BG Turbo.
Charte environnementale BG Turbo : le reconditionnement au service de l’environnement
BG Turbo s’engage pour l’environnement : reconditionnement de turbocompresseurs, réduction des déchets, recyclage, énergie optimisée et pratiques responsables.
Abandon du tout électrique en 2035 : quel avenir pour le turbo automobile en Europe ?
L’Union européenne renonce au 100 % électrique en 2035. Analyse des conséquences pour l’industrie automobile, le turbocompresseur, et les avantages et limites du tout électrique.
Restauration des 3 turbos de la BMW M550d xDrive – Expertise BG Turbo sur le moteur N57
BG Turbo restaure les trois turbocompresseurs de la BMW M550d xDrive équipée du moteur N57D30S1. Expertise française, turbos BorgWarner, savoir-faire technique et stock de plus de 2000 turbos
Restoration of the 3 Turbochargers on the BMW M550d xDrive – BG Turbo Expertise on the N57 Engine
BG Turbo restores all three turbochargers of the BMW M550d xDrive equipped with the N57D30S1 engine. French turbo specialists, BorgWarner units, advanced technical expertise and over 2,000 turbos in stock.
Turbo hybride neuf Mitsubishi Lancer Evolution X TF06-7 49136-07000 | BG Turbo
BG Turbo propose la vente de turbos neufs hybrides TF06-7 pour Mitsubishi Lancer Evolution X. Solution performante et fiable pour moteur 4B11.
BG Turbo devient Distributeur Officiel BorgWarner en France
BG Turbo obtient le statut de Distributeur Officiel BorgWarner en France. Découvrez l’histoire de BorgWarner, ses turbos de référence et les avantages pour les professionnels et passionnés : vente, expertise et restauration made in France.
Restauration du Turbo Renault Fuego TB0311 (1982-1987) – Expertise BG Turbo
BG Turbo restaure les turbocompresseurs TB0311 des Renault Fuego et Renault 18 (1982-1987). Intervention complète, pièces conformes constructeur et savoir-faire français pour une fiabilité maximale.
Peugeot 205 Turbo 16 : restauration du turbo K26 (53269886418) par BG Turbo
Découvrez comment BG Turbo restaure le turbocompresseur K26 (réf. 53269886418) de la légendaire Peugeot 205 Turbo 16. Expertise française, qualité premium et pièces compatibles listées.
Peugeot 205 Turbo 16: K26 Turbocharger Restoration (53269886418) by BG Turbo
Discover how BG Turbo restores the K26 turbocharger (ref. 53269886418) fitted to the iconic Peugeot 205 Turbo 16. French expertise, high-precision work, and full component listing.
Restauration des turbos CT12 des Lexus Soarer et Toyota Supra 1JZ-GTE : expertise BG Turbo
Découvrez comment BG Turbo restaure les turbocompresseurs CT12 équipant les Lexus Soarer, Toyota Supra et Lexus 220D avec moteur 1JZ-GTE Twin Turbo. Explications techniques, processus complet de rénovation et avantages de faire réparer votre turbo en France chez BG Turbo.
Restauration du turbo Iveco T04B49 465640-0022 : expertise BG Turbo pour tracteurs et poids lourds
Découvrez comment BG Turbo restaure et remet à neuf le turbocompresseur T04B49 (référence 465640-0022 / 465640-5022S) utilisé sur de nombreux tracteurs et camions Iveco, Fiat-Allis et Ford. Présentation des moteurs concernés, du processus de rénovation complet et des avantages d’un atelier français spécialisé dans la restauration de turbos. Formulaire de réparation disponible en ligne.
Restauration du turbo BMW 325TDS, 524TDS et 525TDS (M51D) : BG Turbo redonne vie au TB2514
BG Turbo restaure les turbocompresseurs TB2514 des BMW 325TDS, 524TDS et 525TDS équipées du moteur M51D. Diagnostic complet, équilibrage haute vitesse et expertise française pour prolonger la durée de vie du turbo.
Restauration du turbo TA034 pour Renault R25 et Alpine GTA – Expertise BG Turbo
BG Turbo rénove et restaure le turbocompresseur Garrett TA034 des Renault R25 V6 et Alpine GTA. Découvrez notre savoir-faire, les avantages d’un atelier français spécialisé et les références compatibles.
Restauration du turbo K26 de la Ferrari 208 GTB chez BG Turbo
Découvrez comment BG Turbo, atelier français spécialisé dans la restauration de turbocompresseurs, remet à neuf les turbos K26 équipant la Ferrari 208 GTB. Explications, expertise et liste des pièces techniques.
GLB visite BG Turbo : diagnostic complet du turbo Scania V8 et immersion dans notre atelier
Découvrez la visite de la chaîne GLB dans les ateliers BG Turbo à Marseille. Diagnostic complet d’un turbo Scania V8 de plus d’1,5 million de kilomètres, analyse professionnelle, passage au banc et présentation de turbos de camions de course. Un reportage rare qui met en lumière l’expertise française en restauration de turbocompresseurs.
Restauration du turbocompresseur Lombardini CHD LDW 2004/T par BG Turbo
Découvrez comment BG Turbo restaure les turbocompresseurs Mitsubishi TD025L-05G des moteurs industriels Lombardini CHD LDW 2004/T. Bénéficiez d’un savoir-faire français, d’un diagnostic complet et d’une réparation durable pour votre moteur industriel 2.0L.
Restauration du turbo Mercedes Unimog 1700L / 1300L : BG Turbo remet à neuf le T04B81 465366-0022 - 465366-0004
Découvrez comment BG Turbo restaure les turbocompresseurs Honeywell-Garrett T04B81 (465366-0022) des Mercedes Unimog 1700L et 1300L. Expertise française, diagnostic complet, pièces d’origine et travail artisanal pour une fiabilité maximale.
Restauration du turbo TBO213 de la Renault 21 TD : expertise BG Turbo en France
Découvrez comment BG Turbo, atelier français spécialisé dans la restauration de turbocompresseurs, remet à neuf le turbo TBO213 équipé sur les Renault 21, Renault Espace II et Renault 25 diesel. Présentation du véhicule, explications techniques et liste complète des pièces.
Restauration du turbo TB2543 (465169-0003) pour Volvo 740, 760, 765 et 940 chez BG Turbo
BG Turbo restaure les turbocompresseurs TB2543 (réf. 465169-0003) équipant les Volvo 740, 760, 765 et 940. Découvrez le fonctionnement de ce turbo, les étapes de reconditionnement dans nos ateliers de Marseille et les avantages d’une restauration réalisée en France.
Evan – GLB restaure son Scania V8 R620 avec l’aide de BG Turbo
Découvrez l’épisode de Evan – GLB dédié à la remise en route de son Scania V8 R620, avec le remplacement du turbo grâce à BG Turbo, spécialiste français et revendeur officiel Garrett.
Restauration du turbo TB0251 (465429-0002) pour Citroën XM et Peugeot 605 chez BG Turbo
BG Turbo restaure le turbocompresseur TB0251 référence 465429-0002 équipant les Citroën XM et Peugeot 605 2.1 TD. Découvrez notre expertise, notre processus de remise à neuf et les avantages de confier votre turbo à un atelier français spécialisé.
Audi 200 Turbo III : Restauration du turbo K26 53269886411 par BG Turbo
Découvrez comment BG Turbo restaure les turbocompresseurs K26 (réf. 53269886411) équipant les Audi 200 Turbo II et III des années 1982 à 1989. Expertise française, reconditionnement complet, performance d’origine garantie.
BG Turbo et BJ Turbo exposent aux 2 Tours d’Horloge 2025 au Circuit Paul Ricard
Retrouvez BG Turbo et BJ Turbo aux 2 Tours d’Horloge 2025 sur le Circuit Paul Ricard. L’événement mythique de 24h pour véhicules historiques de compétition. Venez échanger avec notre équipe de passionnés du turbo !
Turbo GTD1752V / GTD1752VKRM pour Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel Euro 6d – Référence 874490-0003 / 874490-0004
Découvrez le turbo Garrett GTD1752V et GTD1752VKRM pour Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel Euro 6d (150 à 180 ch). Références 874490-0003 et 874490-0004 disponibles chez BG Turbo, spécialiste du turbo neuf, échange standard et reconditionnement.
BJ Turbo au Tour de Corse Historique 2025 avec la Porsche 930 de Caruso Motorsport
BJ Turbo participe au Tour de Corse Historique 2025 avec Caruso Motorsport. Préparation du turbo de la Porsche 930 pilotée par Philippe Gache et Stéphane Prévot. Suivez leur performance sur le site officiel de la course !
Butée 360° de turbo : fonctionnement, avantages et limites
Découvrez comment fonctionne la butée 360° d’un turbocompresseur, ses avantages face à la butée 270° et ses limites pour les fortes pressions de suralimentation.
Wastegate interne ou externe : rôle, fonctionnement et différences | BG Turbo
Découvrez le rôle essentiel de la wastegate dans la régulation d’un turbo. Différences entre wastegate interne et externe, avantages, inconvénients et conseils d’expert BG Turbo.
Membrane diaphragme renforcée 034 Motorsport pour wastegate externe Audi I5 10V/20V, Audi Quattro et Citroën CX
Découvrez la membrane diaphragme renforcée 034 Motorsport pour wastegate externe (réf. 035145797B / 034-145-6003 / 035145725A). Une solution fiable et performante proposée par BG Turbo pour Audi I5, Audi Quattro et Citroën CX.
Problème EGR Volkswagen Transporter T5 Bi-Turbo CFCA : causes, symptômes et solutions
Découvrez le problème récurrent du refroidisseur EGR sur les Volkswagen Transporter T5.1 Bi-Turbo moteur CFCA 180 ch : usure moteur, consommation d’huile, casse turbo et solutions pour fiabiliser votre véhicule.
Manuel atelier Kawasaki GPZ 750 Turbo – Guide complet d’entretien et de réparation
Téléchargez le manuel atelier officiel de la Kawasaki GPZ 750 Turbo : schémas, procédures d’entretien et conseils techniques pour restaurer ou réparer votre moto.
BG Turbo : nouvelle machine à gravure laser pour plus de précision
Découvrez en vidéo notre nouvelle machine à gravure laser et comment elle améliore la traçabilité et la qualité de nos pièces turbo chez BG Turbo.
Restauration de turbo pour NISSAN 300ZX Twin Turbo : performance et fiabilité retrouvées
Redonnez toute sa puissance à votre NISSAN 300ZX TT grâce à une restauration complète de ses turbos. BG Turbo remet à neuf les turbocompresseurs d’origine pour une performance optimale et durable.
Lag turbo : comprendre le temps de réponse d’un turbocompresseur
Découvrez ce qu’est le lag d’un turbo, pourquoi il survient, et comment la taille de la turbine influence le temps de réponse du turbocompresseur.
Reconditionnement wastegate Audi 035145705AN – UR Quattro, 100, 200 Turbo
BG Turbo reconditionne votre wastegate externe 035145705AN d’origine, montée sur Audi UR Quattro, Audi 100 et 200 Turbo. Qualité, fiabilité et passion pour les mécaniques youngtimers.
Trim d’un turbo : comment lire et comprendre ce paramètre essentiel ?
Qu’est-ce que la trim d’un turbo ? Comment la calculer et en quoi influence-t-elle les performances de votre moteur ? BG Turbo vous explique tout simplement ce paramètre technique souvent mal compris.
Reconditionnement turbo Prostar pour buggy Can-Am : performance et fiabilité - 3023738
BG Turbo reconditionne les turbos Prostar des buggys Can-Am. Restaurez puissance et fiabilité avec notre service complet : nettoyage, remplacement des pièces, équilibrage et montage. - 3023738
Pop and Bang : quels risques pour votre turbocompresseur ?
Découvrez pourquoi la cartographie "Pop and Bang" peut endommager votre turbocompresseur. BG Turbo vous explique les risques de surchauffe, déséquilibre et usure prématurée liés à cette pratique.
Turbo Kawasaki GPZ 750 Turbo : Conseils techniques
Découvrez la fiche technique du turbo de la Kawasaki GPZ 750 Turbo. Infos sur la révision, le CHRA neuf, la pompe de réaspiration d'huile et les risques de barbotage. Par BG Turbo, spécialiste des turbos moto.
Restauration Ford Sierra II (GBG, GB4) Turbo 75 ch - 465137-0002
Restauration Ford Sierra II (GBG, GB4) Turbo 75 ch - 465137-0002
Est-ce normal d’avoir du jeu dans l’axe d’un turbo ?
Faut-il s’inquiéter d’un jeu dans l’axe d’un turbo ? Explications par BG Turbo Vous avez démonté votre turbocompresseur et vous constatez du jeu dans l’axe du turbo ? Vous vous demandez si cela signifie que votre turbo est HS ? Chez BG Turbo, spécialiste de la rénovation et de l’équilibrage de turbocompresseurs, nous faisons le point sur cette question fréquente, souvent mal comprise.
OPCQ#1 - On pourrait croire que ça vient du turbo, mais… l’électrovanne !
Lorsque la voiture manque de puissance, affiche un voyant moteur ou présente des à-coups, le diagnostic semble évident : le turbo est en cause. Pourtant, ce n’est pas toujours aussi simple ! De nombreux éléments autour du turbocompresseur peuvent générer des symptômes similaires. Aujourd’hui, nous allons nous intéresser à un coupable méconnu : l’électrovanne de turbo.
OPCQ#2 - On pourrait croire que ça vient du turbo, mais… la vanne EGR !
Lorsqu’un moteur manque de puissance, fume excessivement ou donne des à-coups, le premier réflexe est souvent d’incriminer le turbocompresseur. Pourtant, un autre coupable bien connu peut être en cause : la vanne EGR. Son encrassement ou son dysfonctionnement peut provoquer des symptômes trompeurs, faisant croire à une panne de turbo. Voyons pourquoi.
OPCQ#4 - On pourrait croire que ça vient du turbo, mais... le débitmètre d'air !
Lorsque votre véhicule perd en puissance, réagit mal à l'accélération ou affiche un voyant moteur, le premier réflexe est souvent de suspecter une panne du turbocompresseur. Pourtant, un élément bien plus simple peut être en cause : le débitmètre d'air. Cette pièce, essentielle au bon fonctionnement du moteur, peut provoquer des symptômes similaires à une panne de turbo lorsqu'elle est défectueuse. Voyons pourquoi et comment identifier ce problème.
OPCQ#3 - On pourrait croire que ça vient du turbo, mais... le filtre à particules !
Lorsque votre véhicule perd en puissance, affiche un voyant moteur ou émet une fumée excessive, on pense souvent à une panne du turbocompresseur. Pourtant, un autre élément peut être en cause : le filtre à particules (FAP). Ce dispositif antipollution peut provoquer des symptômes similaires à une panne de turbo lorsqu’il est obstrué ou défaillant. Voyons pourquoi et comment identifier ce problème.
OPCQ#5 - On pourrait croire que ça vient du turbo, mais... le déshuileur (reniflard d'huile) !
Lorsque votre moteur présente des signes de dysfonctionnement comme une consommation excessive d’huile, de la fumée anormale ou une perte de puissance, on peut penser à un problème de turbo. Pourtant, le coupable peut être un élément bien plus discret : le déshuileur, aussi appelé reniflard d'huile. Ce composant joue un rôle crucial dans le bon fonctionnement du moteur et son dysfonctionnement peut engendrer des symptômes trompeurs.
OPCQ#8 - On pourrait croire que ça vient du turbo, mais... la durite d’admission !
Lorsque votre moteur présente une perte de puissance, un sifflement inhabituel ou des à-coups, vous pourriez penser que votre turbocompresseur est en cause. Pourtant, une simple durite d’admission endommagée peut provoquer des symptômes très similaires à une panne de turbo.
OPCQ#9 - On pourrait croire que ça vient du turbo, mais… la pompe à vide !
Lorsque votre véhicule présente des symptômes tels qu’une perte de puissance, un sifflement anormal ou un manque d’assistance au freinage, il est facile de penser que le turbocompresseur est en cause. Pourtant, un autre élément peut être responsable de ces désagréments : la pompe à vide. Dans cet article, nous allons expliquer le rôle de la pompe à vide, les symptômes d’une défaillance et pourquoi une panne de cet élément peut être confondue avec un problème de turbo.
OPCQ#11 - On pourrait croire que ça vient du turbo, mais… le collecteur d’admission !
Une perte de puissance, un moteur qui tourne irrégulièrement, une consommation excessive de carburant… Ces symptômes peuvent facilement faire penser à un problème de turbocompresseur. Pourtant, une autre cause possible est souvent négligée : un dysfonctionnement du collecteur d’admission. Dans cet article, nous allons expliquer le rôle du collecteur d’admission, les signes d’une défaillance et pourquoi une panne de cet élément peut être confondue avec un problème de turbo.
BG Turbo et la Stellantis Motorsport Rally Cup France : Rénovation d'un turbo pour une Peugeot 208 Rally 4
La Stellantis Motorsport Rally Cup France est l'un des championnats monomarques les plus dynamiques du rallye national. Organisée sous l'égide de Stellantis Motorsport, cette compétition met en avant des voitures équipées de motorisations turbocompressées, permettant aux jeunes talents et aux pilotes confirmés de s'affronter sur des épreuves techniques et exigeantes.
Bienvenue sur www.bg-turbo.com - Votre compte professionnel est validé !
Nous sommes ravis de vous accueillir sur BG Turbo ! Votre compte professionnel a été validé avec succès. Vous pouvez désormais accéder à toutes les fonctionnalités de notre site et profiter pleinement de nos services.
L'Importance d'une Identification Précise des Turbos sur Volvo Penta Marine
MONTAGES DIFFÉRENTS, SOYEZ ATTENTIFS À LA RÉFÉRENCE
Restauration turbo 1978-01 Porsche 911 930 Targa Turbo (930) 3LDZ Turbo 52229883100 52229703100 5222-970-3100 5222-988-3100
Redonnez vie à votre Porsche 911 Turbo (930) avec BG Turbo La Porsche 911 Turbo (930), introduite à la fin des années 1970, est l'un des modèles les plus emblématiques de l'histoire automobile. Avec son design intemporel et ses performances révolutionnaires pour l'époque, elle continue de fasciner les passionnés de voitures classiques. Parmi les versions les plus prisées, la 911 Turbo (930) équipée du turbo 3LDZ occupe une place de choix.
Bulletin technique Garrett PSA 1.2L : remplacement du turbo 870248-5002S
BG Turbo vous explique le bulletin technique Garrett concernant le remplacement du turbocompresseur 870248-5002S sur moteurs PSA 1.2L et les bonnes pratiques à respecter.
Restauration turbo SAAB 900 Turbo 16V - 466420-0001 466420-0002 750995 9337148 9337310 7521404
Redécouverte du Turbo de la SAAB 900 Turbo 16V : Une Icône Scandinave des Années 80
Vidéo Youtube - Fissure Carter Échappement
Découvrez notre nouvelle vidéo : Tout savoir sur les fissures dans les carters d’échappement des turbocompresseurs
Restauration turbo pour HONDA CX 500 et HONDA CX 650 - IHI VG1 - IHI VG3
Restauration turbo 18200MC73050 - 18200-MC7-305 - 18200-MC7-003 - 18200MC7003 - NN130011 - VG1 - 18200-ME7-3050 - 18200ME003 - 18200ME70032 - 18200ME73050 - NN130022 - VG3
Restauration turbo 1984 - Nissan Silvia TB0210 Turbo 466370-0023 466370-0006 14411-17F05
Redécouverte du Turbo L18T de la Nissan Bluebird : Une Icône des Années 80
Restauration turbo Renault 25 Baccara V6 205 CH - 465499-0001 - R25 TURBO
Restauration turbo Renault 25 Baccara V6 205 CH - 465499-0001 - R25 TURBO
Les Restaurations de Turbocompresseurs pour Motos Légendaires
Les motos équipées de turbocompresseurs incarnent une époque audacieuse de l’ingénierie et du design. Chez BG Turbo, nous nous spécialisons dans la restauration et la remise en état de ces joyaux mécaniques pour leur rendre leur puissance et leur fiabilité d’origine.
Les turbos de Mégane RS sont là !
On les attendait depuis longtemps, ils sont enfin là ! Nous vous présentons les nouveaux turbos pour Mégane 2 RS et Mégane 3 RS en version OE et version hybride.
Reconditionnement turbo Peugeot 405 T16 465497-0003
Reconditionnement turbo Peugeot 405 T16 465497-0003
Géométrie variable d’un turbo (VNT) : fonctionnement et réglage sur banc Flow Bench
Découvrez comment fonctionne la géométrie variable (VNT) d’un turbocompresseur et comment BG Turbo ajuste avec précision chaque turbo grâce à son banc Flow Bench. Explications, démonstration et vidéo exclusive !
Notice technique 795637-0001 / Casse du clapet de VANNE EGR
Notice technique 795637-0001 - Casse du clapet de VANNE EGR
Réparation turbo Yamaha XJ650 Turbo
BG Turbo redonne vie à un turbo qui est devenu introuvable, celui de la moto de légende, la Yamaha XJ650 Turbo
Reconditionnement MITSUBISHI COLT TURBO 1979
Reconditionnement MITSUBISHI COLT TURBO 1979
BG Turbo dans GÉNIE MÉCANIQUE sur RMC Découverte : expertise turbo mise à l’honneur dans un reportage RMC Découverte sur la Porsche 911
BG Turbo a eu le plaisir de participer à la nouvelle émission GÉNIE MÉCANIQUE sur RMC Découverte avec Aurélien Letheux
Comment amorcer un turbo ?
Regardez notre vidéo pour avoir des conseils pour amorcer un turbo.
Consultez les avis Google de BG Turbo et laissez nous une note !
L'importance des Avis Google pour les Artisans Dans le monde numérique d'aujourd'hui, où la réputation en ligne joue un rôle crucial dans la croissance des entreprises, les avis Google sont devenus une pierre angulaire...
BMW 2002 Turbo – Rénovation et préparation sur-mesure du turbo 11621259827 / 11621259307
BG Turbo restaure et prépare sur-mesure le turbo 11621259827 / 11621259307 pour BMW 2002 Turbo, offrant plus de légèreté, de fiabilité et de performance.
BJ Turbo, distributeur officiel Garrett Performance - Expertise et solutions sur-mesure
BJ Turbo, filiale de BG Turbo, est distributeur officiel Garrett Motion pour la gamme performance. Bénéficiez d’un accompagnement personnalisé avec un ingénieur motoriste.
Vérifiez l'historique de votre véhicule avant tout achat - BG Turbo
Découvrez pourquoi et comment vérifier l'historique de votre véhicule pour éviter les mauvaises surprises. Contrôle technique, sinistres, kilométrage, entretien : les points clés à examiner.
Économie Circulaire & Consigne
Économie circulaire, recyclage, pièces de réemploi, pièces rares ou pièces obsolètes : Pourquoi BG Turbo récupère toutes les consignes ?
Quel est le rôle d'un déshuileur ou reniflard d'huile ?
Déshuileur ? Reniflard d'huile? Le circuit du système est plus ou moins évolué selon les autos, avec sur certains un filtrage, un condenseur et un décanteur. L'ensemble faisant redescendre l'huile condensée directement dans le carter alors que les vapeurs sont envoyées vers le collecteur. Si le conduit se bouche, cela peut devenir problématique pour votre moteur...
Clio 4 RS TROPHY Stage 3 : Préparation Turbo Performante – BG Turbo
Découvrez la préparation turbo Stage 3 de la Clio 4 RS TROPHY par BG Turbo. Travail en profondeur sur un turbo TD04 MAMBA avec pièces neuves, roue forgée MFS Performance, tronçage de turbine et équilibrage haute vitesse.
Fourchette de prix pour l’hybridation de turbo – BG Turbo
Découvrez pourquoi il n’existe pas un prix unique pour l’hybridation de turbo. BG Turbo vous explique le processus, les étapes et les critères influençant le coût de cette préparation sur mesure.
Carter Échappement Peugeot 505 Turbo Injection – Pièce Refabriquée Disponible
BG Turbo propose des carters échappement refabriqués pour Peugeot 505 Turbo Injection, pièce rare et souvent endommagée. Disponible en stock, commandez en ligne.
Carter Échappement Lancia Delta Intégrale 16V, Alfa 75 Turbo et Delta 1.6 HF – BG Turbo
BG Turbo refabrique les carters échappement pour Lancia Delta Intégrale 16V Turbo, Alfa 75 Turbo et Lancia Delta 1.6 HF Turbo. Disponibles en stock.
Carter Échappement Turbo Renault 5 Turbo, Alpine Turbo et Turbo 2 – Fabrication BG Turbo
BG Turbo fabrique et propose en stock les carters échappement pour Renault 5 Turbo, Alpine Turbo et Turbo 2. Pièces rares refabriquées, prêtes à l’envoi.
Carter Échappement Turbo Renault 21 Turbo – Fabrication et Restauration BG Turbo
BG Turbo fabrique et fournit les carters échappement pour Renault 21 Turbo. Pièces neuves et restauration complète de votre turbo dans notre atelier à Marseille.
Réparation Turbo Kawasaki GPZ 750 Turbo HT10-41B20 – Service Spécialiste BG Turbo
Confiez la réparation de votre turbo Kawasaki GPZ 750 Turbo HT10-41B20 à BG Turbo. Service professionnel, pièces adaptées et remise à neuf pour performance optimale.
Groupe Facebook Le Bon Coin du Turbo – Achat, Vente et Conseils entre Passionnés
Rejoignez Le Bon Coin du Turbo, le plus grand groupe Facebook français dédié aux turbocompresseurs. Vendez, achetez, échangez et partagez vos conseils techniques avec des passionnés.
Suivi de Colis BG Turbo – Suivez vos Commandes en Temps Réel
Découvrez le nouveau service de suivi de colis BG Turbo. Suivez vos commandes en temps réel et restez informé à chaque étape de l’expédition.
Turbo hybride Stage 3 pour Mégane 3 RS GLB : préparation haute performance
Préparation d’un turbo hybride Stage 3 Mitsubishi pour la Mégane 3 RS de GLB. Découvrez les étapes, les gains de performance et les secrets de cette optimisation.
Le principe de fonctionnement de la suralimentation : tout savoir sur puissance et couple moteur
Découvrez comment fonctionne la suralimentation, ses effets sur la puissance et le couple moteur. Explications claires, exemples concrets et illustrations.
Quelles sont les pannes d’un turbo et comment les éviter ?
Découvrez les pannes les plus fréquentes sur un turbocompresseur, leurs causes et nos conseils pour les éviter, avec l’expertise Garrett et BG Turbo.
Préparation du turbo d’un Jeep Grand Cherokee – GLB Gaillard le Bricoleur
BG Turbo prépare un turbo HYBRIDE STAGE 2 pour le JEEP de GLB. Pièces neuves, usinage, équilibrage, découvrez toutes les étapes de la préparation de ce beau turbo !
Visite de l’atelier BG Turbo à Marseille – Avec GLB Gaillard le Bricoleur
Evan, YouTubeur de la chaîne GLB – Gaillard le Bricoleur – visite l’atelier BG Turbo à Marseille pour la restauration du turbo de sa R5 Alpine Turbo.
Détecter et prévenir la casse d'un Turbo ! Mais aussi tout savoir sur la préparation Turbo ! Avec GLB - Gaillard le Bricoleur
GLB - Gaillard le Bricoleur est venu nous rendre visite dans nos ateliers de Marseille et discute avec Bernard, le gérant de BG Turbo concernant les pannes de turbo, détecter et prévenir la casse d'un Turbo ! Mais aussi tout savoir sur la préparation Turbo !
Couple vs Puissance : Comprendre la Différence – Explications par Vilebrequin
Découvrez les explications claires de Sylvain Lévy et Pierre Chabrier (Vilebrequin) sur la différence entre couple et puissance, avec des exemples simples et l’application au fonctionnement d’un turbocompresseur.
BG TURBO rénove le turbo R5 Alpine Turbo de GLB
Restauration du turbo de GLB - Gaillard le Bricoleur
Attention au montage du joint échappement du turbo !! Les erreurs à éviter | BG Turbo
Lors du remplacement d’un turbo, respectez le sens du joint d’échappement, surtout sur 1.9 DCi 120 CV et biturbos Mercedes, pour éviter toute casse.
BG TURBO - Production Roue Forgée MFS pour turbos hybrides préparés !
Nous faisons produire nos propres roues forgées qui nous permettent de préparer vos turbos.
Comment emballer efficacement son turbo?
A chaque turbo son propre emballage. Carton, calage, poids, dimensions, spécificités selon le type de turbo... emballer sa pièce avant de l'expédier n'est pas si facile. L'objectif : protéger votre turbo pour qu'il arrive en parfait état.
BG TURBO propose la Gamme Original REMAN GARRETT
Chaque turbo Garrett® Reman Original est réassemblé selon les mêmes spécifications que les pièces d'origine neuves et certifié selon les normes des constructeurs. Comme point de départ, les turbos Original Reman Garrett reçoivent plusieurs nouveaux composants originaux, tels que des actionneurs, les roues de compresseur, des systèmes de roulements, des joints, des joints toriques, les segments, les boulons et les colliers. BG Turbo préconise cette gamme lorsque les véhicules ont plus de 7 ans.
BG TURBO propose la Gamme Original REMAN BORGWARNER - Turbo BorgWarner Reman Original : qualité constructeur | BG Turbo
BG Turbo propose la gamme BorgWarner Reman Original, des turbos reconditionnés selon les normes constructeur et spécifications d'origine.
Procédure de montage officielle PSA (Moteur DV6 PSA 1,6 L HDi 90 et 110 CV)
Le remplacement de ce turbo fait l'objet d'une attention toute particulière. De nombreuses étapes techniques sont à respecter. Procédure de montage officielle PSA du turbo GARRETT 753420 et MITSUBISHI 49173-07508 (Moteur DV6 PSA 1,6 L HDi 90 et 110 CV)
Fonctionnement d’un turbocompresseur expliqué par Sylvain Lévy Vilebrequin | BG Turbo
Découvrez comment fonctionne un turbo grâce à la vidéo pédagogique de Sylvain Lévy et Pierre Chabrier de la chaîne YouTube Vilebrequin. Explications simples et claires pour passionnés et curieux.
Turbo à géométrie variable grippé : causes et solutions | BG Turbo
Un véhicule équipé d'un turbo à géométrie variable doit être utilisé dans un mode de conduite adapté. Accumulation de calamine, perte de puissance, mode dégradé… Découvrez les causes et solutions pour un turbo à géométrie variable grippé.
Équilibrage de CHRA turbo sur banc d’essai | BG Turbo
Au cœur d'un banc d'essai !! Quelle puissance !! Découvrez l'équilibrage de CHRA et d'ensembles tournants sur banc d'essai chez BG Turbo : précision, performance et fiabilité pour votre turbocompresseur.
Rénovation turbo Lancia Delta Intégrale 1991 | BG Turbo
BG Turbo rénove des turbos qui ne sont plus produits par les fabricants d'origine. Cette vidéo montre la rénovation d'un turbo de LANCIA DELTA INTÉGRALE. Nous intervenons, entre autre, sur des turbos de Yougtimers comme R5 Turbo, GT Turbo, R21 Turbo, Ford Escort Cosworth, etc...
BG Turbo, L’artisan Français du Turbo vous souhaite un Joyeux Anniversaire !!!!
BG Turbo, L’artisan Français du Turbo VOTRE TURBO NE FONCTIONNE PLUS ? VOUS SOUHAITEZ PLUS DE PUISSANCE ? BG TURBO VOUS OFFRE 2 SOLUTIONS ! PERTE DE PUISSANCE ? FUMÉE ANORMALE ? FUITE D'HUILE ? VOUS SOUPÇONNEZ UNE PANNE DE VOTRE TURBO ?
BG Turbo dans GÉNIE MÉCANIQUE sur RMC Découverte : expertise turbo mise à l’honneur dans un reportage RMC Découverte sur la Porsche 911
BG Turbo a eu le plaisir de participer à la nouvelle émission GÉNIE MÉCANIQUE sur RMC Découverte avec Aurélien Letheux
Comment amorcer un turbo ?
Regardez notre vidéo pour avoir des conseils pour amorcer un turbo.
Consultez les avis Google de BG Turbo et laissez nous une note !
L'importance des Avis Google pour les Artisans Dans le monde numérique d'aujourd'hui, où la réputation en ligne joue un rôle crucial dans la croissance des entreprises, les avis Google sont devenus une pierre angulaire...
Aide et Conseils
Livraison et Paiement
1 an de garantie sur les turbos et les pièces
Paiement en ligne sécurisé sur CLIC&PAY
Livraison par transporteurs nationaux
BG Turbo
Négocie pour vous comme une centrale d’achat
Vous permet de réparer vos turbos à moindre frais
Plus de 7000 clients nous ont déjà fait confiance
BG-TURBO, vente et réparation turbocompresseur
Grâce à une expérience de 23 ans dans le domaine, BG-Turbo vous conseille dans le choix et l'affectation de votre TURBO.
Nous sommes experts dans la vente (turbo neuf et turbo en échange standard ) et la réparation de turbocompresseurs toutes marques pour des véhicules particuliers et des véhicules de compétition:
Plus d'infos
04 91 35 00 26