Restauration turbo Holset 25340 Renault RVI AMX-30 – Turbo militaire HS110-1000S par BG Turbo

Présentation du Renault RVI AMX-30

Le Renault RVI AMX-30 est l’un des véhicules militaires français les plus emblématiques. Conçu pour offrir mobilité, puissance et robustesse, ce char de combat a marqué plusieurs décennies d’histoire mécanique et militaire. Sa conception repose sur une architecture pensée pour les conditions difficiles, avec une motorisation diesel capable de répondre aux exigences d’un véhicule lourd utilisé dans des environnements extrêmes.

Le moteur HS110-1000S, associé au turbocompresseur Holset 25340, joue un rôle essentiel dans les performances de l’AMX-30. Sur ce type d’application militaire, le turbo n’est pas simplement un élément de performance : il participe directement à la disponibilité mécanique, à la capacité de déplacement et à la fiabilité globale du véhicule.

Aujourd’hui, les turbos destinés aux véhicules militaires anciens comme l’AMX-30 sont devenus rares. Leur restauration demande un savoir-faire spécifique, une bonne connaissance des applications anciennes et une capacité à préserver des pièces techniques qui ne sont plus toujours disponibles en neuf.

Restauration du turbo Holset 25340 par BG Turbo

BG Turbo peut prendre en charge la restauration du turbocompresseur Holset 25340 équipant les Renault RVI Military Tank AMX-30 avec moteur HS110-1000S. Chaque turbo est démonté intégralement afin d’effectuer une inspection complète de ses composants internes et externes.

Le travail de restauration comprend le contrôle du CHRA, du palier central, de la roue de turbine, de la roue de compresseur, du carter turbine, du carter compresseur, de l’écran thermique et des éléments d’étanchéité. Les jeux mécaniques sont vérifiés avec précision afin d’identifier les pièces réutilisables, les composants à remplacer et les éventuelles déformations ou fissures.

Sur un turbo militaire ancien, l’objectif est de préserver au maximum la pièce d’origine tout en garantissant un fonctionnement fiable. BG Turbo intervient avec une approche artisanale et technique, adaptée aux turbocompresseurs rares, historiques ou difficiles à remplacer.

L’ensemble tournant est contrôlé et équilibré afin de limiter les vibrations, préserver les paliers et assurer une bonne longévité du turbo après remontage. Le nettoyage des carters, la vérification des portées, le contrôle des roues et le respect des tolérances sont indispensables pour garantir une restauration sérieuse.

Pour toute demande de réparation, rénovation ou reconditionnement de turbocompresseur, vous pouvez utiliser notre formulaire dédié :
https://www.bg-turbo.com/reparation-renovation-reconditionnement

Les avantages de BG Turbo pour les turbos militaires anciens

BG Turbo est un atelier français spécialisé dans la réparation, la restauration et le reconditionnement de turbocompresseurs. Notre expertise ne se limite pas aux véhicules modernes : nous intervenons également sur des turbos anciens, industriels, marins, agricoles, poids lourds et militaires.

La restauration d’un turbo Holset 25340 pour Renault RVI AMX-30 nécessite une approche différente d’un simple échange standard. Ces références étant devenues rares, chaque pièce doit être analysée avec soin afin de déterminer la meilleure solution technique.

BG Turbo dispose d’un savoir-faire reconnu dans le diagnostic, le démontage, le contrôle, l’équilibrage et la remise en état de turbocompresseurs de différentes générations. Cette expertise permet d’accompagner les collectionneurs, restaurateurs, musées, associations, ateliers spécialisés et professionnels travaillant sur des véhicules militaires anciens.

Faire appel à BG Turbo, c’est confier son turbo à un atelier spécialisé basé en France, capable de comprendre les enjeux techniques liés à la préservation de véhicules historiques et de proposer une solution adaptée à chaque cas.

Liste de pièces

Numéro de pièce : 25340
Références OE : 5172060000, 5172059900, 5100103727
Description : Renault, RVI Military Tank AMX-30 Various
Référence fabricant : N/A
CHRA : 10406
Modèle de turbo : 4", 4-754/373
Moteur : HS110-1000S
Carburant : Diesel
Palier central : 20119
Roue de turbine : 55920 (138991, 138992, 140388, 140389, 181477, 181474, 0R5386, 9M0491, 2S7418, 3S6299, 52700, 9511, 49160-30500, 144511-0000) (1250404435)
Roue de compresseur : 18366 (136017, 9M497, 49160-40100, 144519-0000) (1250404409)
Plaque arrière : 6527
Écran thermique : 9520
Kit de réparation : 3545540
Anneau de buse : 9566
Plaque arrière d’anneau de buse : 13074
Cale d’épaisseur 0.002 : 9545
Carter turbine : 20118
Carter compresseur : 9626
Ensemble carter compresseur : 13098
Extension d’ensemble carter compresseur : 13094
Fabricant : Holset

Applications
Renault, RVI Military Tank AMX-30 Various avec moteur HS110-1000S

FAQ

BG Turbo peut-il restaurer un turbo Holset 25340 d’AMX-30 ?
Oui, BG Turbo peut prendre en charge la restauration du turbo Holset 25340 équipant les Renault RVI AMX-30 avec moteur diesel HS110-1000S.

Pourquoi restaurer le turbo d’origine plutôt que le remplacer ?
Sur les véhicules militaires anciens, les turbos complets et les pièces détachées deviennent rares. La restauration permet de préserver la pièce d’origine et de conserver la cohérence mécanique du véhicule.

Peut-on envoyer un turbo militaire ancien chez BG Turbo ?
Oui, il est possible d’expédier le turbo à notre atelier pour diagnostic, démontage, contrôle et proposition de restauration adaptée.

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