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BG Turbo reconditionne les turbos Prostar des buggys Can-Am. Restaurez puissance et fiabilité avec notre service complet : nettoyage, remplacement des pièces, équilibrage et montage. - 3023738
Découvrez la fiche technique du turbo de la Kawasaki GPZ 750 Turbo. Infos sur la révision, le CHRA neuf, la pompe de réaspiration d'huile et les risques de barbotage. Par BG Turbo, spécialiste des turbos moto.
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Faut-il s’inquiéter d’un jeu dans l’axe d’un turbo ? Explications par BG Turbo Vous avez démonté votre turbocompresseur et vous constatez du jeu dans l’axe du turbo ? Vous vous demandez si cela signifie que votre turbo est HS ? Chez BG Turbo, spécialiste de la rénovation et de l’équilibrage de turbocompresseurs, nous faisons le point sur cette question fréquente, souvent mal comprise.
Lorsque la voiture manque de puissance, affiche un voyant moteur ou présente des à-coups, le diagnostic semble évident : le turbo est en cause. Pourtant, ce n’est pas toujours aussi simple ! De nombreux éléments autour du turbocompresseur peuvent générer des symptômes similaires. Aujourd’hui, nous allons nous intéresser à un coupable méconnu : l’électrovanne de turbo.
Lorsqu’un moteur manque de puissance, fume excessivement ou donne des à-coups, le premier réflexe est souvent d’incriminer le turbocompresseur. Pourtant, un autre coupable bien connu peut être en cause : la vanne EGR. Son encrassement ou son dysfonctionnement peut provoquer des symptômes trompeurs, faisant croire à une panne de turbo. Voyons pourquoi.
La Stellantis Motorsport Rally Cup France est l'un des championnats monomarques les plus dynamiques du rallye national. Organisée sous l'égide de Stellantis Motorsport, cette compétition met en avant des voitures équipées de motorisations turbocompressées, permettant aux jeunes talents et aux pilotes confirmés de s'affronter sur des épreuves techniques et exigeantes.
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MONTAGES DIFFÉRENTS, SOYEZ ATTENTIFS À LA RÉFÉRENCE
BG Turbo vous explique le bulletin technique Garrett concernant le remplacement du turbocompresseur 870248-5002S sur moteurs PSA 1.2L et les bonnes pratiques à respecter.
Redécouverte du Turbo de la SAAB 900 Turbo 16V : Une Icône Scandinave des Années 80
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On les attendait depuis longtemps, ils sont enfin là ! Nous vous présentons les nouveaux turbos pour Mégane 2 RS et Mégane 3 RS en version OE et version hybride.
Reconditionnement turbo Peugeot 405 T16 465497-0003
Découvrez comment fonctionne la géométrie variable (VNT) d’un turbocompresseur et comment BG Turbo ajuste avec précision chaque turbo grâce à son banc Flow Bench. Explications, démonstration et vidéo exclusive !
BG Turbo redonne vie à un turbo qui est devenu introuvable, celui de la moto de légende, la Yamaha XJ650 Turbo
Regardez notre vidéo pour avoir des conseils pour amorcer un turbo.
Comment détecter et prévenir la fuite des joints d'injecteur sur les moteurs PEUGEOT CITROEN 1.6 HDI 90 et 110 CV?
BG Turbo restaure et prépare sur-mesure le turbo 11621259827 / 11621259307 pour BMW 2002 Turbo, offrant plus de légèreté, de fiabilité et de performance.
BJ Turbo, filiale de BG Turbo, est distributeur officiel Garrett Motion pour la gamme performance. Bénéficiez d’un accompagnement personnalisé avec un ingénieur motoriste.
Découvrez pourquoi et comment vérifier l'historique de votre véhicule pour éviter les mauvaises surprises. Contrôle technique, sinistres, kilométrage, entretien : les points clés à examiner.
Déshuileur ? Reniflard d'huile? Le circuit du système est plus ou moins évolué selon les autos, avec sur certains un filtrage, un condenseur et un décanteur. L'ensemble faisant redescendre l'huile condensée directement dans le carter alors que les vapeurs sont envoyées vers le collecteur. Si le conduit se bouche, cela peut devenir problématique pour votre moteur...
Découvrez pourquoi il n’existe pas un prix unique pour l’hybridation de turbo. BG Turbo vous explique le processus, les étapes et les critères influençant le coût de cette préparation sur mesure.
BG Turbo propose des carters échappement refabriqués pour Peugeot 505 Turbo Injection, pièce rare et souvent endommagée. Disponible en stock, commandez en ligne.
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Préparation d’un turbo hybride Stage 3 Mitsubishi pour la Mégane 3 RS de GLB. Découvrez les étapes, les gains de performance et les secrets de cette optimisation.
Découvrez comment fonctionne la suralimentation, ses effets sur la puissance et le couple moteur. Explications claires, exemples concrets et illustrations.
Découvrez les pannes les plus fréquentes sur un turbocompresseur, leurs causes et nos conseils pour les éviter, avec l’expertise Garrett et BG Turbo.
BG Turbo prépare un turbo HYBRIDE STAGE 2 pour le JEEP de GLB. Pièces neuves, usinage, équilibrage, découvrez toutes les étapes de la préparation de ce beau turbo !
GLB - Gaillard le Bricoleur est venu nous rendre visite dans nos ateliers de Marseille et discute avec Bernard, le gérant de BG Turbo concernant les pannes de turbo, détecter et prévenir la casse d'un Turbo ! Mais aussi tout savoir sur la préparation Turbo !
Découvrez les explications claires de Sylvain Lévy et Pierre Chabrier (Vilebrequin) sur la différence entre couple et puissance, avec des exemples simples et l’application au fonctionnement d’un turbocompresseur.
Restauration du turbo de GLB - Gaillard le Bricoleur
Lors du remplacement d’un turbo, respectez le sens du joint d’échappement, surtout sur 1.9 DCi 120 CV et biturbos Mercedes, pour éviter toute casse.
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A chaque turbo son propre emballage. Carton, calage, poids, dimensions, spécificités selon le type de turbo... emballer sa pièce avant de l'expédier n'est pas si facile. L'objectif : protéger votre turbo pour qu'il arrive en parfait état.
Le remplacement de ce turbo fait l'objet d'une attention toute particulière. De nombreuses étapes techniques sont à respecter. Procédure de montage officielle PSA du turbo GARRETT 753420 et MITSUBISHI 49173-07508 (Moteur DV6 PSA 1,6 L HDi 90 et 110 CV)
Découvrez comment fonctionne un turbo grâce à la vidéo pédagogique de Sylvain Lévy et Pierre Chabrier de la chaîne YouTube Vilebrequin. Explications simples et claires pour passionnés et curieux.
Un véhicule équipé d'un turbo à géométrie variable doit être utilisé dans un mode de conduite adapté. Accumulation de calamine, perte de puissance, mode dégradé… Découvrez les causes et solutions pour un turbo à géométrie variable grippé.
Au cœur d'un banc d'essai !! Quelle puissance !! Découvrez l'équilibrage de CHRA et d'ensembles tournants sur banc d'essai chez BG Turbo : précision, performance et fiabilité pour votre turbocompresseur.
BG Turbo rénove des turbos qui ne sont plus produits par les fabricants d'origine. Cette vidéo montre la rénovation d'un turbo de LANCIA DELTA INTÉGRALE. Nous intervenons, entre autre, sur des turbos de Yougtimers comme R5 Turbo, GT Turbo, R21 Turbo, Ford Escort Cosworth, etc...
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BG Turbo a eu le plaisir de participer à la nouvelle émission GÉNIE MÉCANIQUE sur RMC Découverte avec Aurélien Letheux
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L'importance des Avis Google pour les Artisans Dans le monde numérique d'aujourd'hui, où la réputation en ligne joue un rôle crucial dans la croissance des entreprises, les avis Google sont devenus une pierre angulaire...
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