TURBO - HYBRIDE - NEUF OE PRÉPARÉ EN FRANCE - STAGE1 - TD05H - 6+6 pales - MFS PERFORMANCE D623 Diamètre admission - Ind : 47,05 mm / Exd : 68,01 mm / Angle : 30°
TURBO - HYBRIDE - NEUF OE PRÉPARÉ EN FRANCE - STAGE1 - TD05H - 6+6 pales - MFS PERFORMANCE D623 Diamètre admission - Ind : 47,05 mm / Exd : 68,01 mm / Angle : 30°
Ref : 4937801643
Modèle turbo : TDO5H
Dispo 2-3 semaines
1,979.00 € TTC
consigne + 180.00 € TTC
Qté :
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Élément additionnel
Consigne
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Conseils de montage
Afin d'assurer le bon fonctionnement de votre turbo suivez les recommandations suivantes :
-Dépose/Repose/Nettoyage du carter d'huile moteur
-Remplacement huile, filtre à huile et filtre à air
-Dépose/Repose/Nettoyage de la pompe à huile et sa crépine
-Dépose/Repose/Nettoyage des durites de graissage (arrivée et retour d'huile)
-Contrôle du circuit de suralimentation (Durites/Echangeur d'air/Pipe d'admission/Vanne EGR)
-Changement du reniflard d'air
-Contrôle débit et pression d'huile (au-dessus de 120 000 km)
-Vérification des coussinets de bielle et vilebrequin
-Effectuer 2 rinçages moteur avant le montage du nouveau turbo
-Ne jamais utiliser de pâte à joint, ni de pâte à échappement
Références Alternatives
4937801643 / 49378-01643 / 4937801642 / 49378-01642 / 4937801641 / 49378-01641 / 4937801640 / 49378-01640 / 4937801620 / 49378-01620 / 49T7801646 / 49T78-01646 / 49T7801643 / 49T78-01643 / 49T7801642 / 49T78-01642 / 49T7801641 / 49T78-01641 / 49T7801640 / 49T78-01640 / 4937801646 / 49378-01646
Références OE
1515A199 / 1515A198 / 1515A183 / 1515A168 / 1515A152
RÉFÉRENCES ÉQUIPEMENTIERS
Turbo's HOET 2101056 / BTS T914832
STAGE 2 : Roue forgée MFS Performance plus grosse que la roue d'origine + usinage du carter compresseur + Équilibrage haute-vitesse (augmentation de 15 à 20 % du couple à bas-régime et de la puissance)
STAGE 3 (Si techniquement faisable) : Identique au STAGE 2 à l'admission + turbine échappement plus grosse + troncage et usinage du carter échappement + Équilibrage haute-vitesse
STAGE 4 (Si techniquement faisable) : Ensemble tournant GARRETT sur roulements adapté dans les carters d'origine de votre turbo afin de le remonter en plug & play. Nette amélioration du couple à bas-régime et élargissement de plage d'utilisation.
Liste des véhicules
| Fabricant | Modèle | Cylindrée | Puissance | Année |
|---|---|---|---|---|
| MITSUBISHI | LANCER EVO 10 | 2 L | 290 cv | |
| MITSUBISHI | LANCER EVOLUTION | 2 L | 292 cv |