Restauration turbo Porsche 924 Turbo USA K26 53269886022 – Expertise BG Turbo

Présentation de la Porsche 924 Turbo (USA)

La Porsche 924 Turbo, également connue sous la désignation interne 931, est un modèle emblématique des années 1980. Équipée d’un moteur 2.0L turbocompressé développant environ 150 chevaux, elle incarne l’entrée de Porsche dans l’ère de la suralimentation accessible.

Le turbo monté sur ce modèle, de type K26 référence 53269886022, joue un rôle central dans les performances du véhicule. Avec les années, ces turbos deviennent rares, et leur remplacement par des pièces neuves d’origine est aujourd’hui extrêmement limité, notamment sur les versions américaines.

Restauration du turbo Porsche 924 Turbo par BG Turbo

Chez BG Turbo, nous proposons la restauration complète des turbocompresseurs K26 montés sur Porsche 924 Turbo.

Chaque turbo est entièrement démonté, nettoyé en profondeur, contrôlé sur chaque composant, remonté avec remplacement systématique des pièces d’usure, puis équilibré sur banc haute vitesse afin de garantir fiabilité et performance.

Ce processus permet de conserver le turbo d’origine du véhicule, un point essentiel pour les modèles de collection ou youngtimers comme la Porsche 924 Turbo.

Avant toute intervention, le turbo doit être envoyé dans notre atelier pour inspection via le formulaire suivant :
https://www.bg-turbo.com/reparation-renovation-reconditionnement

Pourquoi choisir BG Turbo pour restaurer votre turbo ?

BG Turbo est un atelier français spécialisé dans la restauration de turbocompresseurs, basé à Marseille.

Nos avantages :
Expertise technique sur les turbos anciens et rares
Conservation des pièces d’origine
Équilibrage haute vitesse professionnel
Diagnostic précis avant toute intervention
Accompagnement personnalisé selon votre projet

Nous intervenons sur des turbos devenus introuvables en neuf, avec une approche centrée sur la durabilité et l’authenticité mécanique.

Liste de pièces :

Numéro de pièce : 53269886022
Version précédente : 5326-988-6022, 5326 988 6022, 53269886020
Numéro OEM : 93112301306, 93112300407, 93112301301, 931.123.013.06
Année : 1981-01
Description : Porsche 924 Turbo (USA)
Référence fabricant : 53269706022, 53269706020, 5326-970-6022, 5326-970-6020
CHRA (ensemble tournant) : 53267100026 (5326-710-0026)
Modèle de turbo : K26-2660GA4.10
Moteur : 931
Cylindrée : 2.0L, 1980 cm³
Puissance : 110/150 kW/ch
Régime max : 5500 tr/min
Carburant : Essence
Angle α (carter compresseur) : 270°
Angle β (carter turbine) : 220º
Palier central : 53261500011
Roue turbine : 53261205002 / 53261202107 / 53261202119
Roue compresseur : 53261232030 / 53261232001
Plaque arrière : 53261515703
Écran thermique : 53261652005 / 53261652007
Kit de réparation : 53267110029
Carter turbine : 53261006329
Carter compresseur : 53261015104 / 53261005104
Rapport A/R turbine : 4
Joint : 53261083300
Joint (sortie d’huile) : 52231586501
Joint (entrée d’huile) : 52231586500
Note : Remplacement pour K26-6020
Fabricant : Borg Warner - 3K - Schwitzer

Applications :
1981-01 Porsche 931, 924 (USA) avec moteur 931

FAQ

Peut-on encore trouver un turbo neuf pour Porsche 924 Turbo ?
Les turbos neufs pour ce modèle sont devenus très rares. La solution la plus fiable reste la restauration du turbo d’origine.

Le reconditionnement est-il fiable ?
Oui, un turbo restauré dans les règles de l’art avec équilibrage haute vitesse offre une fiabilité équivalente à un turbo neuf.

Pourquoi conserver le turbo d’origine ?
Pour les véhicules anciens ou de collection, conserver les pièces d’origine permet de préserver l’authenticité et la valeur du véhicule.

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