Restauration du turbo 454054 de l’Alfa Romeo 166 par BG Turbo

Présentation de l’Alfa Romeo 166

L’Alfa Romeo 166 est une berline haut de gamme qui incarne le savoir-faire italien en matière de design et de motorisations performantes. Produite à la fin des années 1990, elle se distingue par son caractère affirmé et ses motorisations puissantes, notamment le moteur 2.0 litres V6 turbo qui lui confère des performances remarquables tout en conservant un excellent confort de conduite.

Sur cette version, Alfa Romeo a fait appel à un turbocompresseur Garrett TB2538, référence 454054, parfaitement adapté aux exigences du moteur M.656.AT.20. Avec le temps et les kilomètres, ce turbo peut toutefois nécessiter une restauration complète afin de retrouver ses performances d’origine.

La restauration du turbo 454054 par BG Turbo

BG Turbo propose la restauration complète du turbo Garrett 454054 équipant l’Alfa Romeo 166. Chaque intervention débute par un démontage intégral du turbocompresseur afin de contrôler l’ensemble des composants internes et externes.

Les pièces d’usure sont remplacées, les éléments mécaniques sont contrôlés selon les tolérances constructeur et l’ensemble tournant est équilibré avec précision. Cette approche permet de garantir une fiabilité optimale, une pression de suralimentation conforme et une longévité maximale du turbo après remise en état.

BG Turbo s’appuie sur les données techniques spécifiques à ce modèle pour respecter les réglages de wastegate et les caractéristiques propres au turbo TB2538.

Les avantages de BG Turbo, atelier français de restauration de turbos

BG Turbo est un atelier spécialisé dans la réparation et la restauration de turbocompresseurs, basé en France. Contrairement à une simple solution d’échange standard, chaque turbo est traité de manière artisanale, avec un haut niveau d’exigence technique.

L’atelier dispose d’un stock important de composants et de plus de 2000 turbos disponibles, permettant d’intervenir rapidement sur de nombreuses références, y compris les modèles plus rares comme ceux équipant l’Alfa Romeo 166.

Cette expertise permet à BG Turbo de restaurer des turbos Alfa Romeo, mais également de proposer des solutions adaptées à d’autres marques et motorisations, dans le respect des spécifications d’origine.

Pour toute demande de restauration, le formulaire est disponible à l’adresse suivante :
https://www.bg-turbo.com/reparation-renovation-reconditionnement

Liste de pièces

Numéro de pièce : 454054-5002S
Version précédente : 454054-0002, 454054-9002, 454054-2
Numéros d’origine constructeur : 60607750, 71723555
Année : 1998-
Description véhicule : Alfa Romeo 166
CHRA : 443854-0087
Modèle de turbo : TB2538
Moteur : M.656.AT.20
Constructeur moteur : Fiat
Cylindrée : 2.0L, 1996 ccm, V6
Carburant : Diesel
Puissance : 166 / 202 ch
Carter central : 444360-0018
Roue de turbine : 435406-0004
Roue de compresseur : 447449-0008
Plaque arrière : 432280-0001
Écran thermique : 443594-0001
Kit de réparation : 709143-0001
Carter turbine : 433318-0001
Carter compresseur : 409589-0325 / 435531-0003
A/R carter turbine : 0.49
Actionneur : 430819-0250
Réglage wastegate (pression) : 0.640 – 0.750 bar
Réglage wastegate (course tige) : 4.00 mm
Joint sortie turbine : 413709-0001
Joint entrée turbine : 210218
Fabricant : Honeywell-Garrett

Applications
1998- Alfa Romeo 166 avec moteur M.656.AT.20

FAQ

BG Turbo peut-il restaurer un turbo d’Alfa Romeo 166 d’origine ?
Oui, BG Turbo restaure les turbos d’origine Garrett en respectant les spécifications constructeur.

Une restauration permet-elle de retrouver les performances d’origine ?
Oui, une restauration complète permet de retrouver un fonctionnement et des performances conformes à l’origine.

Le turbo est-il testé après restauration ?
Chaque turbo restauré est contrôlé et équilibré afin de garantir sa fiabilité avant remontage.

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