Ferrari 208 GTB : BG Turbo restaure les turbos K26 de ce modèle rare

La Ferrari 208 GTB, produite en 1981, est une version particulière de la famille 308. Équipée d’un moteur F106 de 2,0 litres associé à un turbocompresseur K26, elle fut développée spécifiquement pour certains marchés européens imposant de fortes taxes sur les cylindrées élevées. Grâce à son turbo, la 208 GTB parvenait à délivrer une puissance allant jusqu’à 220 chevaux, faisant de ce modèle l’une des Ferrari turbocompressées les plus singulières des années 80.

Son turbocompresseur K26 BorgWarner/3K/Schwitzer est une pièce technique essentielle mais aujourd’hui difficile à remplacer. De nombreux propriétaires cherchent donc une solution fiable pour prolonger la vie mécanique de leur véhicule. BG Turbo, atelier français spécialisé dans la restauration et la réparation des turbos automobiles, propose une remise à neuf complète de ce modèle.

Le travail de restauration du turbo K26 par BG Turbo

BG Turbo maîtrise parfaitement les spécificités du K26 monté sur les Ferrari 208 GTB. L’intervention consiste à démonter intégralement le turbocompresseur, contrôler chaque pièce, remplacer les éléments usés, équilibrer le cœur tournant et reconditionner l’ensemble conformément aux spécifications d’origine du fabricant.

L’équilibrage haute vitesse est réalisé sur banc dédié afin d’obtenir un fonctionnement optimal. Une attention particulière est portée aux jeux mécaniques, à l’alignement et à la géométrie des roues, garantissant une restauration durable, fiable et respectueuse de l’esprit mécanique Ferrari.

Les propriétaires de 208 GTB peuvent ainsi préserver le comportement d’origine du moteur F106 et bénéficier d’un turbo entièrement remis à neuf en France.

Pour envoyer votre turbo, remplissez simplement notre formulaire :

FORMULAIRE DE RÉPARATION

Pourquoi choisir BG Turbo pour restaurer un turbo de Ferrari 208 GTB

BG Turbo est un atelier français spécialisé dans la remise à neuf des turbocompresseurs depuis plus de 20 ans. Notre expertise couvre aussi bien les modèles modernes que les turbos rares ou anciens, comme ceux équipant les youngtimers et sportives des années 80 et 90.

Faire restaurer votre turbo chez BG Turbo, c’est bénéficier :
• D’un travail réalisé en France par des techniciens spécialisés
• Du respect des caractéristiques d’origine du turbo
• D’un contrôle qualité strict et d’un équilibrage haute vitesse
• D’une expérience reconnue sur les modèles rares et collectors
• D’un accompagnement complet avant, pendant et après la restauration

Nous pouvons restaurer votre turbo K26 de Ferrari 208 GTB dans les meilleures conditions et en toute transparence.

Listing technique des pièces

Part Number : 53269886414
Previous Version : 5326-988-6414, 5326 988 6414
OE Number : 117714, 117711
Year : 1981-11
Description : Ferrari 208 GTB, moteur F106
Manufacturer Part Number : 53269706414, 5326-970-6414, 5326 970 6414
CHRA : 53267100028 (5326-710-0028)
Turbo Model : K26-6414, K26-2664GA6.91
Displacement : 2.0L, 1980 ccm
Engine Model : F106
Engine Manufacturer : Ferrari
KW : 162/220 hp
RPM Max : 7500
Fuel : Essence
EAN : 4044578132608
Angle α (carter compresseur) : 300°
Angle β (carter turbine) : 0°
Bearing Housing : 53261500011 (refroidi par huile)
Turbine Wheel : 53261205002 (Ind. 54.54 mm, Exd. 64.25 mm, 12 pales)
Comp. Wheel : 53261232037 (Ind. 41.92 mm, Exd. 66 mm, 6+6 pales)
Back Plate : 53261515701
Heat Shield Number : 53261652007
Repair Kit : 53267110022
Turbine Housing : 53261007310
Compressor Cover : 53261015034
Turbine Housing AR : 6
Gasket : 53261083300
Gasket (oil outlet) : 52231586501
Gasket (oil inlet) : 52231586500
Manufacturer : BorgWarner – 3K – Schwitzer

Applications :
1981-11 Ferrari 208 GTB avec moteur F106

FAQ

BG Turbo peut-il restaurer n’importe quel turbo K26 de Ferrari 208 GTB ?
Oui, nous restaurons tous les K26 montés sur la Ferrari 208 GTB, quel que soit leur état, tant que les pièces structurelles sont récupérables.

La restauration respecte-t-elle les spécifications d’origine Ferrari ?
Oui, chaque turbo est reconditionné conformément aux valeurs d’origine, notamment en termes d’équilibrage, de géométrie et de performances.

Comment envoyer mon turbo à BG Turbo ?
Il suffit de protéger soigneusement votre turbo et de remplir notre formulaire de réparation ici : https://www.bg-turbo.com/formulaire-de-reparation

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