Restauration du turbo TB0251 (465429-0002) pour Citroën XM et Peugeot 605

Présentation des Citroën XM et Peugeot 605 équipées du moteur XUD11ATE

Au début des années 1990, Citroën et Peugeot proposent deux routières emblématiques : la Citroën XM et la Peugeot 605. Ces modèles, connus pour leur confort exceptionnel et leur tenue de route avancée, adoptent le moteur diesel XUD11ATE, un 2.1 TD robuste et endurant, largement réputé pour sa fiabilité.
Pour offrir un couple généreux et une conduite souple, ce moteur est associé au turbocompresseur Garrett TB0251, référence 465429-0002. Aujourd’hui, ces véhicules sont devenus des youngtimers appréciés, dont la préservation passe souvent par la remise en état professionnelle de leur turbo.

La restauration du turbocompresseur TB0251 par BG Turbo

BG Turbo réalise la restauration complète du turbo TB0251 dans ses ateliers en France. Notre procédure suit rigoureusement les caractéristiques constructeur et garantit un résultat conforme aux performances d’origine.

Voici les principales étapes de notre intervention :
• Démontage complet et inspection de toutes les pièces internes et externes.
• Nettoyage méticuleux du turbo et préparation des carters.
• Contrôle dimensionnel pour mesurer l’usure de l’axe, des paliers et des roues.
• Remplacement systématique des éléments internes (segments, bagues, roulements).
• Restauration du CHRA dans les tolérances constructeur.
• Équilibrage haute vitesse pour assurer la stabilité du turbo aux régimes les plus élevés.
• Réglage précis de la wastegate selon les valeurs d’origine (pression 1.010–1.020 bar, levée 3 mm).
• Contrôle final sur banc pour valider l’ensemble.

Pour lancer une restauration, il suffit de nous envoyer votre turbo bien protégé, accompagné du formulaire de réparation :

FORMULAIRE DE RÉPARATION

Les avantages de confier votre turbo à BG Turbo

BG Turbo est un atelier français spécialisé dans la restauration et la réfection de turbocompresseurs automobiles, du véhicule moderne au youngtimer.

Choisir BG Turbo, c’est profiter :
• d’un savoir-faire reconnu dans le reconditionnement des turbos Garrett ;
• d’une restauration réalisée entièrement en France, sans sous-traitance ;
• d’un équipement de pointe (bancs d’équilibrage haute vitesse, métrologie) ;
• d’un suivi personnalisé, du diagnostic à l’expédition ;
• d’une expertise particulière sur les moteurs XUD, largement utilisés sur les Citroën et Peugeot de cette génération.

Grâce à notre intervention, votre Citroën XM ou Peugeot 605 retrouve ses performances d’origine, tout en prolongeant la durée de vie du moteur diesel XUD11ATE.

Références techniques et liste des pièces du turbo TB0251 (465429-0002)

Part Number : 465429-5002S
Previous Version : 465429-0001, 465429-0002, 465429-1, 465429-2, 49177-07900
OE Number : 9627367380, 037587, 037586, 037534
Year : 1990-
Description : Citroën XM, Peugeot 605D Tractor
CHRA : 443854-0021 (443854-5021S, 443854-0152)
Turbo Model : TB0251
Engine : XUD11ATE
Displacement : 1.7L, 2088 ccm, 4 Cylinders
KW : 80/115
Fuel : Diesel
Angle α : 117º
Angle β : 37º
Bearing Housing : 435349-0007 (Oil Cooled)
Turbine Wheel : 435368-0003 (435368-0007, 435368-0003)(Ind. 46.99 mm, Exd. 38.88 mm, Trm 5.41, 11 Blades)
Comp. Wheel : 410450-0013 (Ind. 35.61 mm, Exd. 48 mm, Trm 5.28, 6+6 Blades, Superback)
Back plate : 430735-0001
Heat shield : 445118-0001 (430871-0002, 723421-0001)
Repair Kit : 709143-0001
Turbine Housing : 432700-0001
Compressor Cover : 409589-0174 (432715-0004)
Turbine Housing AR : 0.47
Actuator : 432613-0004
Wastegate pressure : 1.010–1.020 bar
Wastegate lift : 3.00 mm
Gasket (turbine inlet) : 210699
Gasket (turbine outlet) : 210316
Gasket (oil outlet) : 413709-0001
Manufacturer : Honeywell-Garrett

Applications :
1990- Citroën XM 2.1L TD Engine XUD11ATE
1989- Peugeot 605 Tractor 2.1L TD Engine XUD11ATE, PHZ
1994- Peugeot 605 2.1L TD 12V Engine XUD11BTE, P8C

FAQ

BG Turbo peut-il restaurer le turbo TB0251 d’une XM ou d’une 605 ?
Oui, nous restaurons entièrement le TB0251 (465429-0002) ainsi que toutes ses variantes constructeurs.

Comment envoyer mon turbo pour restauration ?
Il suffit de le protéger soigneusement dans un colis et de joindre le formulaire de réparation disponible sur notre site.

Un turbo usé peut-il retrouver 100 % de ses performances d’origine ?
Oui. Après restauration, équilibrage et réglage, le turbo reprend son comportement initial dans les tolérances constructeur.

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