Bride d’admission turbo 33 mm et 34 mm : rôle, réglementation et impact en rallye

Les brides d’admission turbo 33 mm et 34 mm : de quoi parle-t-on ?

Les brides d’admission turbo 33 mm et 34 mm sont des dispositifs restrictifs imposés par les règlements techniques de nombreuses disciplines de sport automobile, notamment en rallye Groupe A et Groupe N. Elles sont montées à l’entrée du compresseur du turbocompresseur et ont pour objectif principal de limiter le débit d’air admis par le moteur.

Contrairement à une simple bride de liaison, ces brides sont volontairement calibrées pour contrôler la puissance du moteur et garantir l’équité entre les concurrents.

Fonctionnement d’une bride d’admission réglementaire

La bride est positionnée en amont immédiat de la roue de compresseur. Son diamètre intérieur, généralement de 33 mm ou 34 mm selon la réglementation, limite la quantité d’air aspirée par le turbo.

À haut régime et en pleine charge, la bride crée une restriction qui plafonne le débit massique d’air, ce qui a un impact direct sur la pression de suralimentation, la puissance maximale et le couple moteur. Le turbocompresseur doit alors fonctionner dans des conditions très spécifiques, avec une montée en pression plus rapide mais une puissance limitée en haut du compte-tours.

Applications en rallye Groupe A et Groupe N

Les brides d’admission 33 mm et 34 mm sont couramment utilisées sur des véhicules de compétition issus de modèles de série turbocompressés, engagés en rallye Groupe A ou Groupe N. Elles font partie intégrante du montage homologué et doivent respecter des dimensions, des formes et des positions précises définies par le règlement sportif.

Une bride non conforme peut entraîner une non-conformité technique, voire une exclusion lors des contrôles.

Avantages des brides 33 mm et 34 mm

L’avantage principal de ces brides est le respect strict de la réglementation. Elles permettent également de favoriser le couple à bas et moyen régime, souvent recherché en rallye, notamment sur les spéciales techniques.

Elles imposent aussi un travail d’optimisation globale du turbo, de l’admission et de la gestion moteur afin d’obtenir le meilleur rendement possible malgré la restriction.

Inconvénients et contraintes techniques

La restriction du débit d’air entraîne une limitation de la puissance maximale. Elle peut également augmenter la vitesse de rotation du turbo, générer davantage de température et solliciter plus fortement le CHRA si l’ensemble n’est pas parfaitement adapté.

Une bride mal conçue ou mal positionnée peut créer des turbulences importantes, dégrader le rendement du compresseur et nuire à la fiabilité du turbocompresseur.

Le savoir-faire BG Turbo pour les brides d’admission de rallye

Chez BG Turbo, en tant qu’artisans du turbo, nous disposons des machines d’usinage et des moyens de contrôle nécessaires pour fabriquer des brides d’admission turbo 33 mm et 34 mm parfaitement adaptées aux contraintes du rallye.

Nous réalisons des brides conformes aux règlements sportifs, optimisées en termes de géométrie et adaptées sur mesure à votre turbocompresseur. Cette approche permet de préserver la fiabilité du turbo tout en exploitant au mieux le potentiel autorisé par la réglementation.

Nos solutions sont pensées pour les véhicules de compétition, qu’ils soient engagés en rallye Groupe A, Groupe N ou dans d’autres catégories imposant des restrictions d’admission.

Pour toute demande liée à l’adaptation, à la fabrication ou à l’optimisation d’une bride d’admission de turbo, vous pouvez nous contacter via notre formulaire :
https://www.bg-turbo.com/reparation-renovation-reconditionnement

Exemple BRIDE 33 MM Type GT TURBO

Exemple BRIDE 33 MM TYPE FORD

FAQ

À quoi sert une bride d’admission 33 mm ou 34 mm en rallye ?
Elle sert à limiter le débit d’air admis par le turbo afin de respecter le règlement technique et d’assurer l’équité entre les concurrents.

La bride a-t-elle un impact sur la fiabilité du turbo ?
Oui. Une restriction mal gérée peut augmenter la vitesse de rotation et la température du turbo. D’où l’importance d’une bride bien conçue et adaptée au turbocompresseur.

BG Turbo peut-il fabriquer une bride conforme au règlement ?
Oui. BG Turbo fabrique des brides d’admission 33 mm et 34 mm sur mesure, conformes aux règlements sportifs et adaptées précisément à votre turbo et à votre montage.

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