Audi 200 Turbo III : Restauration du turbo K26 53269886411 par BG Turbo

Audi 200 Turbo II & Turbo III (1982–1989) : une berline sportive emblématique

L’Audi 200 Turbo fait partie des berlines les plus emblématiques produites par Audi durant les années 80. Déclinaison haut de gamme de l’Audi 100, elle se distingue par son moteur 5 cylindres turbo offrant un niveau de performance et de confort remarquable pour son époque.

Les versions Audi 200 Turbo II et Turbo III, produites entre 1982 et 1989, sont équipées du moteur MC Turbo III, un 5 cylindres 2.2L développant jusqu’à 182 ch selon les configurations. Ce bloc est associé au turbocompresseur BorgWarner K26, référence 53269886411 - 53269706411, qui garantit une montée en puissance progressive et un agrément de conduite caractéristique des Audi turbo de cette époque.

Grâce à son mélange de robustesse, de technologie avancée et d’élégance germanique, la 200 Turbo est aujourd’hui une youngtimer recherchée par les passionnés de mécanique et de véhicules historiques performants.

Restauration du turbo K26 (53269886411) par BG Turbo

Le turbocompresseur K26-2664GA équipant l’Audi 200 Turbo III est une pièce essentielle dont la fiabilité conditionne le bon fonctionnement du moteur. Avec le temps, les jeux internes augmentent, l’efficacité diminue et des bruits ou fumées peuvent apparaître. C’est précisément pour cela que BG Turbo propose une restauration complète et professionnelle de ce modèle.

Notre travail comprend :

Démontage et inspection complète

• Vérification des jeux axiaux et radiaux

• Contrôle du carter compresseur et turbine

• Inspection du corps central watercoolé

• Analyse du CHRA et de l’équilibrage d'origine

Restauration du CHRA

Nous remplaçons systématiquement toutes les pièces d'usure (bagues, butées, joints, axe selon son état).
Le CHRA est ensuite équilibré en haute vitesse sur banc dédié.

Nettoyage, microbillage et remise à neuf visuelle

Chaque carter est nettoyé en profondeur puis traité pour retrouver son aspect d’origine sans altérer le métal.

Vérification des angles α et β et de la géométrie interne

Pour garantir la compatibilité parfaite :

• Angle α : 135°

• Angle β : 130,5°

• Ajustement conforme aux spécifications du K26 pour Audi Turbo III

Tests finaux

Avant expédition, le turbo est :

• Contrôlé sur banc d’équilibrage

• Vérifié pour absence de fuite

• Scellé et conditionné selon nos normes qualité

Le résultat : un turbocompresseur prêt à fonctionner comme à l’origine, parfaitement adapté au moteur MC Turbo III.

Pourquoi choisir BG Turbo pour restaurer votre turbo ?

Basé en France, dans nos ateliers spécialisés, BG Turbo bénéficie de plus de 20 ans d’expertise dans la rénovation de turbocompresseurs de véhicules modernes et historiques.

Nos avantages :

• Rénovation 100 % réalisée en France

• Méthodes conformes aux standards BorgWarner / KKK

• Équilibrage haute vitesse sur banc professionnel

• Service rapide et travail garanti

• Spécialiste des turbos de youngtimers et anciennes sportives

• Connaissance technique précise des K26 / 3K / Schwitzer

BG Turbo est aujourd’hui l’un des rares ateliers français capables de restaurer dans les règles de l’art un turbo K26 référence 53269886411, monté sur les Audi 200 Turbo II & III.

FAQ

BG Turbo peut-il restaurer tous les modèles de turbo K26 pour Audi ?

Oui. Nous restaurons les références 53269886411, 86413, 86415, 86416 ainsi que les variantes montées d’usine sur les Audi 200 Turbo II et III.

Est-ce que la restauration du turbo respecte les spécifications d'origine ?

Absolument. Chaque turbo est démonté, rénové et équilibré selon les normes BorgWarner/KKK et les données constructeur Audi de l’époque.

Puis-je envoyer mon turbo directement à BG Turbo ?

Oui. Nous acceptons les envois partout en France. Nous fournissons des instructions simples pour emballer correctement votre turbocompresseur et assurer une prise en charge rapide.

FORMULAIRE DE RÉPARATION

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