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Restauration turbo pour HONDA CX 500 et HONDA CX 650 - IHI VG1 - IHI VG3

La Honda CX 500 et CX 650 : Deux Icônes de la Route

Chez BG Turbo, nous avons toujours été fascinés par les moteurs et la mécanique de pointe. Aujourd'hui, nous nous penchons sur deux modèles de légende qui continuent de captiver les passionnés de motos : la Honda CX 500 et sa grande sœur, la Honda CX 650.

MOTEUR HONDA CX650

Honda CX 500 : Une Révolution pour Son Époque

La Honda CX 500, lancée en 1978, se distingue par son moteur bicylindre en V à 80 degrés. Cette configuration lui donne une robustesse et une longévité exceptionnelles. À l'époque, la CX 500 a été saluée pour son refroidissement liquide, son cardan d'entraînement et son moteur inversé, une innovation qui a permis de réduire l'usure des composants et d'améliorer la fiabilité. Malgré sa puissance modeste (environ 50 chevaux), la CX 500 offrait une conduite souple et agréable, adaptée aussi bien aux trajets quotidiens qu'aux longues balades.

Ce modèle est rapidement devenu un choix de prédilection pour les amateurs de customisation, qui apprécient sa base solide et son style unique. Chez BG Turbo, nous voyons régulièrement des projets de restauration et de personnalisation de CX 500, un modèle toujours aussi prisé par les amoureux de mécaniques classiques.

HONDA CX 650

HONDA CX

Honda CX 650 : La Puissance en Plus

Fort du succès de la CX 500, Honda a introduit la CX 650 en 1983, avec quelques améliorations notables. Elle conserve le même moteur en V, mais la cylindrée est augmentée pour offrir plus de puissance (65 chevaux environ) et des performances accrues. Avec des caractéristiques similaires à la CX 500, mais une accélération et une vitesse de pointe améliorées, la CX 650 est devenue la moto de choix pour ceux qui recherchaient un peu plus de puissance sans sacrifier la maniabilité et le confort.

Bien que sa production ait été relativement courte, la CX 650 reste très prisée sur le marché de l’occasion et suscite un réel engouement dans le monde de la customisation.

Le Renouveau des Honda CX chez BG Turbo

Chez BG Turbo, nous sommes fiers de contribuer à la restauration et à l’optimisation de ces modèles emblématiques. Nos experts sont à disposition pour diagnostiquer, reconditionner, ou même améliorer les turbocompresseurs de votre Honda CX, afin de redonner vie et puissance à ces légendes de la route.

HONDA CX

Que vous soyez propriétaire d'une CX 500 ou d'une CX 650, nous vous invitons à nous contacter pour discuter de votre projet et des options de reconditionnement disponibles. Les Honda CX méritent de rester sur la route, et BG Turbo est là pour vous accompagner dans leur renaissance.

Si vous souhaitez expédier votre turbo dans nos ateliers pour redonner vie à votre turbo, merci de remplir et imprimer ce formulaire : FORMULAIRE À REMPLIR

1982- Honda Motorcycle CX500TC MC7A RHB51A Turbo NN130011 VG1

Product Description

Part Number	NN130011
OEM Number	18200MC73050 - 18200-MC7-305 - 18200-MC7-003 - 18200MC7003
Year	1982-
V-SPEC	VG1
Code	120762
Description	HONDA CX500 Motorcycle
Manufacturer Part Number	NN130011
Turbo Model	RHB51A-3400IAP9NRBRS291AZ
CHRA
Displacement	498 ccm - V2 Cylinders
Engine	MC7A
KW	76
Model	CX500 - CX500TC
Bearing Housing	Oil Cooled
Turbine Wheel	Ind. 35. mm, Exd. 49. mm, 9 Blades
Comp. Wheel	Ind. 38. mm, Exd. 48. mm, 5+5 Blades, Flatback
Repair Kit	NB139921 (509T-530)
Turbine Housing AR	9
Manufacturer	IHI

Honda Motorcycle CX650 / CX650TC ME7 RHB51E Turbo NN130022 VG3

Product Description

Part Number	NN130022
Oem number	18200-ME7-3050 - 18200ME003 - 18200ME70032 - 18200ME73050
V-SPEC	VG3
Engine	ME7
Description	HONDA Motorcycle
Manufacturer Part Number	NN130022
Turbo Model	RHB51E-34001EP12NRBRL338CZ
CHRA
Displacement	673 ccm - V2 Cylinders
Model	CX650TC
KW	100
Angle α (compressor housing)	135º
Angle β (turbine housing)	20º
Repair Kit	NB139921 (509T-530)
Turbine Housing AR	12
Manufacturer	IHI

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