Ref : 49S36A0200
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The MHI Mitsubishi Evolution 4-9 TF06-18K Turbo is a stock location, bolt-on turbo upgrade designed to give you more power than the OEM turbo ever could. The TF06-07 turbine wheel lives in a 10.5 cm turbine housing and is attached to a billet 18K compressor wheel for ultra-quick spooling.
The compressor cover has a stock size inlet allowing for almost any aftermarket intake and stock appearance. The 18K turbo flows 54 lbs/min, making it a perfect upgrade for those who want a turbo with an ultra-quick spool and plenty of power through the mid-range and all the way to the top end. It's a substantial performance upgrade over stock with easy to install stock fitment. 18 psi wastegate actuator is included.
Estimated engine output with this turbo is around 450WHP, but you can make 525-550+whp with ethanol, the ProStock Manifold, fuel pump upgrade, intake, and custom tune.
Features:
TF06-07 Turbine Wheel
18KX3 Billet Compressor Wheel
3" Inlet
High-Pressure 18PSI Actuator
A notable increase in performance
Fast turbo spool with no lag
Power in the mid-range and top-end
Fitment:
Mitsubishi Evo 4-9 1998-2007
The MHI Mitsubishi Evolution 4-9 TF06-18K Turbo is a stock location, bolt-on turbo upgrade designed to give you more power than the OEM turbo ever could. The TF06-07 turbine wheel lives in a 10.5 cm turbine housing and is attached to a billet 18K compressor wheel for ultra-quick spooling.
The compressor cover has a stock size inlet allowing for almost any aftermarket intake and stock appearance. The 18K turbo flows 54 lbs/min, making it a perfect upgrade for those who want a turbo with an ultra-quick spool and plenty of power through the mid-range and all the way to the top end. It's a substantial performance upgrade over stock with easy to install stock fitment. 18 psi wastegate actuator is included.
Estimated engine output with this turbo is around 450WHP, but you can make 525-550+whp with ethanol, the ProStock Manifold, fuel pump upgrade, intake, and custom tune.
Features:
TF06-07 Turbine Wheel
18KX3 Billet Compressor Wheel
3" Inlet
High-Pressure 18PSI Actuator
A notable increase in performance
Fast turbo spool with no lag
Power in the mid-range and top-end
Fitment:
Mitsubishi Evo 4-9 1998-2007
Afin d'assurer le bon fonctionnement de votre turbo suivez les recommandations suivantes :
-Dépose/Repose/Nettoyage du carter d'huile moteur
-Remplacement huile, filtre à huile et filtre à air
-Dépose/Repose/Nettoyage de la pompe à huile et sa crépine
-Dépose/Repose/Nettoyage des durites de graissage (arrivée et retour d'huile)
-Contrôle du circuit de suralimentation (Durites/Echangeur d'air/Pipe d'admission/Vanne EGR)
-Changement du reniflard d'air
-Contrôle débit et pression d'huile (au-dessus de 120 000 km)
-Vérification des coussinets de bielle et vilebrequin
-Effectuer 2 rinçages moteur avant le montage du nouveau turbo
-Ne jamais utiliser de pâte à joint, ni de pâte à échappement
49S36A0200 / 49S36-A0200 / 4937801581 / 49378-01581
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MITSUBISHI LANCER EVOLUTION 4
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION 5
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MITSUBISHI LANCER EVOLUTION 9
MITSUBISHI LANCER EVO 4
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MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IV
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MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX
MITSUBISHI LANCER EVO IV
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MITSUBISHI LANCER EVO IX
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION-IV
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| Fabricant | Modèle | Cylindrée | Puissance | Année |
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