1. ACCUEIL
  2. TURBO HYBRIDE
  3. 896052-0003

TURBO - NEUF HYBRIDE GARRETT - VL - FULL TURBO, 0.50 O/V, T25 / 5-BOLT, WG - GBC17-250 Roue compresseur taillée masse inducer 36/exducer 49mm, aéro GTX GenII. CHRA sur paliers, carter échappement GT TURBO 0.35 avec waste gate intégrée compatible GTBC17/20/22. Jusqu'à 250cv.

BG Turbo performance stage 4
TURBO - NEUF HYBRIDE GARRETT - VL - FULL TURBO, 0.50 O/V, T25 / 5-BOLT, WG - GBC17-250 Roue compresseur taillée masse inducer 36/exducer 49mm, aéro GTX GenII. CHRA sur paliers, carter échappement GT TURBO 0.35 avec waste gate intégrée compatible GTBC17/20/22. Jusqu'à 250cv.
TURBO - NEUF HYBRIDE GARRETT - VL - FULL TURBO, 0.50 O/V, T25 / 5-BOLT, WG - GBC17-250 Roue compresseur taillée masse inducer 36/exducer 49mm, aéro GTX GenII. CHRA sur paliers, carter échappement GT TURBO 0.35 avec waste gate intégrée compatible GTBC17/20/22. Jusqu'à 250cv.
TURBO - NEUF HYBRIDE GARRETT - VL - FULL TURBO, 0.50 O/V, T25 / 5-BOLT, WG - GBC17-250 Roue compresseur taillée masse inducer 36/exducer 49mm, aéro GTX GenII. CHRA sur paliers, carter échappement GT TURBO 0.35 avec waste gate intégrée compatible GTBC17/20/22. Jusqu'à 250cv.
TURBO - NEUF HYBRIDE GARRETT - VL - FULL TURBO, 0.50 O/V, T25 / 5-BOLT, WG - GBC17-250 Roue compresseur taillée masse inducer 36/exducer 49mm, aéro GTX GenII. CHRA sur paliers, carter échappement GT TURBO 0.35 avec waste gate intégrée compatible GTBC17/20/22. Jusqu'à 250cv.
TURBO - NEUF HYBRIDE GARRETT - VL - FULL TURBO, 0.50 O/V, T25 / 5-BOLT, WG - GBC17-250 Roue compresseur taillée masse inducer 36/exducer 49mm, aéro GTX GenII. CHRA sur paliers, carter échappement GT TURBO 0.35 avec waste gate intégrée compatible GTBC17/20/22. Jusqu'à 250cv.
TURBO - NEUF HYBRIDE GARRETT - VL - FULL TURBO, 0.50 O/V, T25 / 5-BOLT, WG - GBC17-250 Roue compresseur taillée masse inducer 36/exducer 49mm, aéro GTX GenII. CHRA sur paliers, carter échappement GT TURBO 0.35 avec waste gate intégrée compatible GTBC17/20/22. Jusqu'à 250cv.
TURBO - NEUF HYBRIDE GARRETT - VL - FULL TURBO, 0.50 O/V, T25 / 5-BOLT, WG - GBC17-250 Roue compresseur taillée masse inducer 36/exducer 49mm, aéro GTX GenII. CHRA sur paliers, carter échappement GT TURBO 0.35 avec waste gate intégrée compatible GTBC17/20/22. Jusqu'à 250cv.
TURBO - NEUF HYBRIDE GARRETT - VL - FULL TURBO, 0.50 O/V, T25 / 5-BOLT, WG - GBC17-250 Roue compresseur taillée masse inducer 36/exducer 49mm, aéro GTX GenII. CHRA sur paliers, carter échappement GT TURBO 0.35 avec waste gate intégrée compatible GTBC17/20/22. Jusqu'à 250cv.
TURBO - NEUF HYBRIDE GARRETT - VL - FULL TURBO, 0.50 O/V, T25 / 5-BOLT, WG - GBC17-250 Roue compresseur taillée masse inducer 36/exducer 49mm, aéro GTX GenII. CHRA sur paliers, carter échappement GT TURBO 0.35 avec waste gate intégrée compatible GTBC17/20/22. Jusqu'à 250cv.

TURBO - NEUF HYBRIDE GARRETT - VL - FULL TURBO, 0.50 O/V, T25 / 5-BOLT, WG - GBC17-250 Roue compresseur taillée masse inducer 36/exducer 49mm, aéro GTX GenII. CHRA sur paliers, carter échappement GT TURBO 0.35 avec waste gate intégrée compatible GTBC17/20/22. Jusqu'à 250cv.

Ref : 896052-0003

Modèle turbo : TB0214

Dispo 2-3 semaines

1,240.80 € TTC

Qté :

Qté :

Élément additionnel

Aide & Conseils

Vous avez une question, un projet ? Contactez-nous !


De 8h00 à 18h00

04 91 35 00 26

  1. Comment identifier mon turbo ?


  2. Consigne & Economie circulaire


Livraison et Paiement

  1. 1 an de garantie sur les turbos et les pièces détachées


  2. Paiement en ligne sécurisé sur CLIC&PAY


  3. Livraison par transporteurs nationaux


BG Turbo

  1. Négocie pour vous comme une centrale d’achat


  2. Vous permet de réparer vos turbos à moindre frais


  3. Plus de 7000 clients nous ont déjà fait confiance

Conseils de montage

Afin d'assurer le bon fonctionnement de votre turbo suivez les recommandations suivantes :


-Dépose/Repose/Nettoyage du carter d'huile moteur

-Remplacement huile, filtre à huile et filtre à air

-Dépose/Repose/Nettoyage de la pompe à huile et sa crépine

-Dépose/Repose/Nettoyage des durites de graissage (arrivée et retour d'huile)

-Contrôle du circuit de suralimentation (Durites/Echangeur d'air/Pipe d'admission/Vanne EGR)

-Changement du reniflard d'air

-Contrôle débit et pression d'huile (au-dessus de 120 000 km)

-Vérification des coussinets de bielle et vilebrequin

-Effectuer 2 rinçages moteur avant le montage du nouveau turbo

-Ne jamais utiliser de pâte à joint, ni de pâte à échappement


Références Alternatives

466506-0005 / 4665065 / 466506-5 / 466506-5005S / 466506-0004 / 4665064 / 466506-4 / 466506-5004S / 466506-0003 / 4665063 / 466506-3 / 466506-5003S / 466506-0002 / 4665062 / 466506-2 / 466506-5002S / 466506-0001 / 4665061 / 466506-1 / 466506-5001S / 896052-5003S / 896052-0003


Références OE

6001021213 / 7701351283 / 7701351281 / 6001021214


RÉFÉRENCES ÉQUIPEMENTIERS

Turbo's HOET 1100777 /


Inducer de compresseur 36 mm | Exducer de compresseur de 49 mm
Capacité de 150 à 250 CV
Ensemble de soupape de décharge interne avec actionneur calibré
Roue de compresseur forgée avec pointe allongée pour une capacité de rapport de pression plus élevée
Compresseur GTX Gen II Aéro avec turbine à essence moderne aero
Conçu pour les moteurs de petite cylindrée, y compris les sports motorisés, les motomarines et les automobiles
Liste des véhicules

Fabricant Modèle Cylindré Puissance Année

04 91 35 00 26

BG Turbo, un artisan Français, une entreprise à taille humaine.
Vous ne trouvez pas votre turbo ?

BG Turbo • Réalisation : Absys Informatique