TURBO - HYBRIDE - NEUF ADAPTABLE PRÉPARÉ EN FRANCE - STAGE2 - 0 - 6+6 pales - MFS PERFORMANCE 3427 Diamètre admission - Ind : 34 mm / Exd : 46 mm / Angle : 30°
TURBO - HYBRIDE - NEUF ADAPTABLE PRÉPARÉ EN FRANCE - STAGE2 - 0 - 6+6 pales - MFS PERFORMANCE 3427 Diamètre admission - Ind : 34 mm / Exd : 46 mm / Angle : 30°
Ref : 1761178
Modèle turbo : CONTINENTAL
Dispo 2-3 semaines
819.00 € TTC
consigne + 180.00 € TTC
Qté :
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Élément additionnel
Consigne
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Conseils de montage
Afin d'assurer le bon fonctionnement de votre turbo suivez les recommandations suivantes :
-Dépose/Repose/Nettoyage du carter d'huile moteur
-Remplacement huile, filtre à huile et filtre à air
-Dépose/Repose/Nettoyage de la pompe à huile et sa crépine
-Dépose/Repose/Nettoyage des durites de graissage (arrivée et retour d'huile)
-Contrôle du circuit de suralimentation (Durites/Echangeur d'air/Pipe d'admission/Vanne EGR)
-Changement du reniflard d'air
-Contrôle débit et pression d'huile (au-dessus de 120 000 km)
-Vérification des coussinets de bielle et vilebrequin
-Effectuer 2 rinçages moteur avant le montage du nouveau turbo
-Ne jamais utiliser de pâte à joint, ni de pâte à échappement
Références Alternatives
1761178 / 9650010001
Références OE
2800013001280 / CM5G6K682GB / CM5G6K682GC / CM5G6K682GD / CM5G6K682GE / CM5G-6K682-GE
RÉFÉRENCES ÉQUIPEMENTIERS
Turbo's HOET 2101125 / BTS T916554
STAGE 2 : Roue forgée MFS Performance plus grosse que la roue d'origine + usinage du carter compresseur + Équilibrage haute-vitesse (augmentation de 15 à 20 % du couple à bas-régime et de la puissance)
STAGE 3 (Si techniquement faisable) : Identique au STAGE 2 à l'admission + turbine échappement plus grosse + troncage et usinage du carter échappement + Équilibrage haute-vitesse
STAGE 4 (Si techniquement faisable) : Ensemble tournant GARRETT sur roulements adapté dans les carters d'origine de votre turbo afin de le remonter en plug & play. Nette amélioration du couple à bas-régime et élargissement de plage d'utilisation.
Liste des véhicules
| Fabricant | Modèle | Cylindrée | Puissance | Année |
|---|---|---|---|---|
| FORD | B-MAX (JK) | 1 L | 120 cv | 2012-10 |
| FORD | B-MAX (JK) | 1 L | 125 cv | 2012-10 |
| FORD | B-MAX Van (JK) | 1 L | 125 cv | 2012-10 |
| FORD | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) | 1 L | 125 cv | 2012-10 |
| FORD | C-MAX II Van | 1 L | 125 cv | 2012-10 |
| FORD | ECOSPORT | 1 L | 125 cv | 2013-10 |
| FORD | FIESTA VI (CB1, CCN) | 1 L | 125 cv | 2012-09 |
| FORD | FOCUS III | 1 L | 125 cv | 2012-02 |
| FORD | FOCUS III Saloon | 1 L | 125 cv | 2012-02 |
| FORD | FOCUS III Turnier | 1 L | 125 cv | 2012-02 |
| FORD | GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) | 1 L | 125 cv | 2012-10 |
| FORD | MONDEO V Hatchback (CE) | 1 L | 125 cv | 2015-02 |
| FORD | MONDEO V Turnier (CF) | 1 L | 125 cv | 2015-02 |