Documentation technique

TURBO CONTINENTAL NEUF D’ORIGINE – FORD FIESTA 1.5 ECOBOOST 147 kW (2017) – JA6G6K682AD / 2414236 / 2258828 – NEI278

Ce turbocompresseur Continental neuf d’origine est spécialement conçu pour les moteurs Ford 1.5 EcoBoost équipant la Ford Fiesta millésime 2017. Il s’agit d’un modèle haute performance, parfaitement adapté pour offrir une pression de suralimentation optimale, une montée en régime rapide et une fiabilité exceptionnelle sur route comme en usage dynamique.

Compatible avec les véhicules dotés d’un moteur 1.5 cm³ essence, développant 147 kW, ce turbo garantit un rendement optimal et un fonctionnement conforme aux spécifications d’origine Ford. Grâce à sa conception précise et à sa qualité de fabrication, il assure un couple amélioré à bas régime ainsi qu’une puissance constante sans perte de performance.

Ce modèle se monte en remplacement direct des références constructeur JA6G6K682AD et JA6G6K682AC. Il correspond également aux références OEM 2414236 et aux codes alternatifs 2800013016380 et 2258828, assurant une compatibilité parfaite avec de nombreux véhicules utilisant cette configuration moteur.

Idéal pour remplacer un turbocompresseur endommagé ou fatigué, ce turbo neuf Continental permet de retrouver toute la vigueur, la réactivité et la consommation d’origine du moteur EcoBoost. Il convient aux véhicules avec volant à gauche, boîte manuelle, carrosserie “other”, et utilise le carburant essence.

SKU : NEI278 – Turbo Continental neuf d’origine, prêt à monter.

Conseils de montage

Afin d'assurer le bon fonctionnement de votre turbo suivez les recommandations suivantes :

-Dépose/Repose/Nettoyage du carter d'huile moteur

-Remplacement huile, filtre à huile et filtre à air

-Dépose/Repose/Nettoyage de la pompe à huile et sa crépine

-Dépose/Repose/Nettoyage des durites de graissage (arrivée et retour d'huile)

-Contrôle du circuit de suralimentation (Durites/Echangeur d'air/Pipe d'admission/Vanne EGR)

-Changement du reniflard d'air

-Contrôle débit et pression d'huile (au-dessus de 120 000 km)

-Vérification des coussinets de bielle et vilebrequin

-Effectuer 2 rinçages moteur avant le montage du nouveau turbo

-Ne jamais utiliser de pâte à joint, ni de pâte à échappement

Références OE

JA6G6K682AD /2414236 / 2800013016380 / 2258828 / JA6G6K682AC