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On pourrait croire que ça vient du turbo, mais… la pompe à vide !

On pourrait croire que ça vient du turbo, mais… la pompe à vide !


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Lorsque votre véhicule présente des symptômes tels qu’une perte de puissance, un sifflement anormal ou un manque d’assistance au freinage, il est facile de penser que le turbocompresseur est en cause. Pourtant, un autre élément peut être responsable de ces désagréments : la pompe à vide. Dans cet article, nous allons expliquer le rôle de la pompe à vide, les symptômes d’une défaillance et pourquoi une panne de cet élément peut être confondue avec un problème de turbo.

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On pourrait croire que ça vient du turbo, mais… un problème d’alimentation en carburant !

On pourrait croire que ça vient du turbo, mais… un problème d’alimentation en carburant !


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Une perte de puissance, des à-coups à l’accélération, une fumée inhabituelle… Ces symptômes peuvent rapidement faire penser à un problème de turbocompresseur. Pourtant, une cause bien différente peut en être à l’origine : un défaut d’alimentation en carburant. Dans cet article, nous allons expliquer le rôle du système d’alimentation en carburant, les symptômes d’une défaillance et pourquoi une panne de ce système peut être confondue avec un problème de turbo.

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On pourrait croire que ça vient du turbo, mais… le collecteur d’admission !

On pourrait croire que ça vient du turbo, mais… le collecteur d’admission !


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Une perte de puissance, un moteur qui tourne irrégulièrement, une consommation excessive de carburant… Ces symptômes peuvent facilement faire penser à un problème de turbocompresseur. Pourtant, une autre cause possible est souvent négligée : un dysfonctionnement du collecteur d’admission. Dans cet article, nous allons expliquer le rôle du collecteur d’admission, les signes d’une défaillance et pourquoi une panne de cet élément peut être confondue avec un problème de turbo.

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Restauration Ford Sierra II (GBG, GB4) Turbo 75 ch - 465137-0002

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BG Turbo, un artisan Français, une entreprise à taille humaine.