Wastegate interne ou externe : rôle, fonctionnement et différences | BG Turbo

Wastegate interne ou externe : rôle, fonctionnement et différences

La wastegate est un élément essentiel du turbocompresseur. Son rôle principal est de réguler la pression de suralimentation afin d’éviter toute surpression qui pourrait endommager le moteur ou le turbo.
Il existe deux grands types de wastegate : interne et externe. BG Turbo vous explique leurs différences et leur intérêt.

Le rôle de la wastegate

La wastegate agit comme une soupape de régulation. Elle dérive une partie des gaz d’échappement loin de la turbine du turbo pour limiter la vitesse de rotation et donc la pression de suralimentation.
Sans wastegate, le turbo tournerait en excès, provoquant une casse moteur inévitable.

La wastegate interne

• Intégrée au turbo

• Commandée par un actuateur pneumatique ou électronique

• Compacte et moins coûteuse

• Idéale pour un usage routier standard

Inconvénient : limitée en termes de régulation fine et de résistance aux fortes pressions.

La wastegate externe

• Montée à l’extérieur du turbo

• Reliée directement au collecteur d’échappement

• Permet une régulation beaucoup plus précise

• Recommandée pour les préparations moteur hautes performances

• Offre une meilleure gestion de la température et du flux d’échappement

Inconvénient : plus encombrante et plus onéreuse.

Pourquoi BG Turbo vous propose des membranes et pièces de wastegate

Chez BG Turbo, nous savons que la wastegate est un point critique pour la fiabilité et la performance.
Nous proposons :

• Membranes renforcées pour wastegate interne ou externe

• Actuateurs adaptés à différentes pressions

• Conseil technique personnalisé selon votre projet

Que vous soyez en recherche de fiabilité pour un véhicule d’origine ou de performance pour une préparation, nous avons la solution adaptée.

FAQ

Quelle est la différence entre une wastegate et une soupape de décharge (dump valve) ?
La wastegate régule la pression côté échappement, tandis que la dump valve agit côté admission pour relâcher l’excédent de pression.

Quand faut-il remplacer la membrane d’une wastegate ?
Dès l’apparition de fuites, de perte de pression de suralimentation ou de surconsommation. Une membrane usée entraîne une mauvaise régulation.

Peut-on installer une wastegate externe sur un moteur prévu avec une interne ?
Oui, mais cela demande une modification du collecteur et un réglage adapté. Ce type de montage est surtout réservé aux préparations racing.

Quels produits BG Turbo propose pour wastegate ?
Des membranes renforcées, des actuateurs performants, ainsi que des pièces de remplacement pour Audi, VW, Porsche, Citroën, etc.

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