Restauration du turbo Renault Fuego TB0311 (1982-1987)

La Renault Fuego produite de 1982 à 1987 fait partie des modèles emblématiques ayant marqué une génération d’automobilistes. Son moteur 1.6 Turbo (A5L718, A5L750), également partagé avec certaines versions de Renault 18, était équipé d’un turbocompresseur Honeywell-Garrett TB0311. Ce turbo, répertorié sous les références 465544-5004S, 465544-0004, 465544-0003 et 465544-4, est aujourd’hui difficile à trouver dans un état conforme d’origine.
Pour garantir leur pleine performance, ces turbos nécessitent désormais une restauration professionnelle, précise et réalisée avec des pièces compatibles constructeur.

Le savoir-faire BG Turbo pour restaurer votre TB0311

BG Turbo propose la restauration complète des turbocompresseurs TB0311 montés sur les Renault Fuego et Renault 18. Nous réalisons une intervention méthodique, comprenant :
• Démontage intégral du turbo pour inspection
• Nettoyage et microbillage des carters
• Contrôle des jeux, géométries et surfaces
• Remplacement systématique des pièces d’usure (palier, butée, bagues)
• Réfection ou remplacement du CHRA
• Équilibrage haute-vitesse sur banc spécialisé
• Remontage avec contrôle final de pression et d’étanchéité

Le respect des spécifications Garrett garantit une fiabilité identique, voire supérieure, à celle d’un turbo neuf.

Pour demander une restauration :
https://www.bg-turbo.com/reparation-renovation-reconditionnement

Pourquoi choisir BG Turbo ?

BG Turbo est un atelier français spécialisé dans la rénovation de turbocompresseurs toutes marques, avec une expertise particulière sur les modèles youngtimers et historiques.
Faire restaurer votre turbo chez BG Turbo, c’est bénéficier :
• D’un savoir-faire de plus de 20 ans
• Du respect des normes constructeur
• De pièces conformes aux spécifications d’origine
• D’un équilibreur haute-vitesse de dernière génération
• D’un service client réactif
• D’une intervention en France, sans envoi à l’étranger

La Renault Fuego et la Renault 18 Turbo méritent une restauration à la hauteur de leur patrimoine automobile. Nous redonnons à votre TB0311 son souffle d’origine.

Liste des pièces

CHRA : 409853-0029 (409853-5029S)
Turbo Model : TB0311
Engine : A5L718, A5L750
Bearing Housing : 430027-0025 (312379, 407285-0027, 407285-0038, 407285-0064, 430027-0022, 430027-0048)(refroidissement huile)(1100030450, 1900011104B)
Turbine Wheel : 451311-0014 (451311-0003)(Ind. 59 mm, Exd. 48.69 mm, Trm 11.12, 11 aubes)(1100030435)
Comp. Wheel : 409096-0011 (Ind. 37.72 mm, Exd. 60.09 mm, Trm 8.12, 6+6 aubes, Superback)(1100030403, 1200016483)
Back plate : 409629-0003 (409629-0001, 409629-0006)(1100030300, 1300016007)
Heat Shield Number : 409639-0000
Repair Kit : 707897-0001 (200115-0000, 3545830)(1100030750, 5000010041)
Turbine Housing : 430647-0011
Compressor Cover : 409115-0031 (409589-0037)
Turbine Housing AR : 0.36
Actuator : 435724-0004 (435724-0005)
Settings waste gate (pressure) : 0.59–0.66 bar
Settings Waste gate (lift shaft) : 1.00/5.00 mm
Gasket (turbine inlet) : 409039-0001 (409039-0000, 210019, 2405022)(inox)
Gasket (turbine outlet) : 210275 (inox)
Gasket oil inlet : 210023 (409026-0001, 409036-0000, 409266-0001, 3519762, 210023-0000, 55739, 3500681, 147837)(papier)(1900000037)
Gasket (oil outlet) : 210021 (148062, 311496, 3519807, 413671-0000, 409037-0000, 210021-0000)(papier)(1900000027)
Manufacturer : Honeywell-Garrett
Applications : Renault Fuego 1982-87 / Renault R18 1982-87 moteurs A5L718, A5L750, A5L717

FAQ

Quels modèles sont compatibles avec le turbo TB0311 restauré par BG Turbo ?
Les Renault Fuego et Renault 18 équipées des moteurs A5L718, A5L717 et A5L750 entre 1982 et 1987.

Faut-il remplacer ou restaurer mon turbo TB0311 ?
La restauration est souvent la meilleure solution : elle conserve les carters d’origine et garantit une performance équivalente à un turbo neuf.

Qu’est-ce qu’un équilibrage haute-vitesse ?
C’est une procédure indispensable pour fiabiliser un turbo ; elle ajuste parfaitement la rotation de l’axe à plus de 200 000 tr/min.

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