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Pop and Bang : quels risques pour votre turbocompresseur ?
Le phénomène "Pop and Bang", aussi appelé "crackle map", consiste à modifier la cartographie moteur pour provoquer des détonations sonores à l’échappement lors des phases de décélération. Si cet effet est très apprécié pour son rendu spectaculaire, il présente plusieurs risques importants pour la mécanique, et notamment pour le turbocompresseur.
Le "pop and bang" injecte volontairement du carburant non brûlé en coupure des gaz, qui s’enflamme dans la ligne d’échappement. Cette combustion tardive génère une montée rapide de la température des gaz d’échappement, soumettant la turbine à des températures bien plus élevées que prévues. Cela peut provoquer :

Les explosions dans la ligne génèrent des ondes de choc qui remontent vers la turbine, provoquant :

Les changements rapides de régime moteur liés au "pop and bang" peuvent faire chuter momentanément la pression d’huile, entraînant :

Une utilisation régulière de ce type de cartographie peut réduire fortement la durée de vie du turbocompresseur, favoriser l’apparition de jeux excessifs, entraîner un déséquilibre et finalement causer une casse prématurée ou une perte de performance.
Conclusion
Chez BG Turbo, nous déconseillons fortement l’usage des cartographies "pop and bang" sur des turbocompresseurs d’origine ou non renforcés. Pour améliorer son moteur, privilégiez toujours l’expertise professionnelle afin de garantir performance, fiabilité et longévité.
Notre ami Evan de la chaîne GLB - Gaillard le Bricoleur, nous donne son point de vue sur le pop and bang :
