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BG Turbo dans GÉNIE MÉCANIQUE sur RMC Découverte : expertise turbo mise à l’honneur dans un reportage RMC Découverte sur la Porsche 911

BG Turbo dans GÉNIE MÉCANIQUE sur RMC Découverte : expertise turbo mise à l’honneur dans un reportage RMC Découverte sur la Porsche 911


BG Turbo sur RMC Découverte : notre expertise mise en lumière lors de la restauration d'une Porsche 911 Turbo

Nous avons récemment accueilli dans nos ateliers de Marseille une équipe de tournage de la chaîne RMC Découverte pour une émission consacrée à la remise en état d’une Porsche 911 Turbo.
L’occasion parfaite de montrer au grand public le savoir-faire de BG Turbo dans la restauration, l’optimisation et l’usinage sur mesure des turbocompresseurs.

Durant le tournage, nos équipes ont présenté les différentes étapes de rénovation d’un turbo de Porsche 911 : démontage, nettoyage, diagnostic, usinage de précision, montage d’une roue forgée plus performante, puis équilibrage haute vitesse sur banc spécialisé.
La vidéo met également en avant notre capacité à améliorer le rendement des turbos anciens grâce à des pièces optimisées et à des ajustements sur mesure.

Avec un stock unique en France et plus de 13 000 turbos en magasin, BG Turbo s’impose comme une référence pour la restauration des modèles emblématiques, dont les Porsche 911 Turbo équipées des K27.

Un reportage qui souligne la technicité du métier et l’expertise de nos ateliers spécialisés.

 

 

Résumé du turbocompresseur Porsche 911 Turbo K27.2 – Références 53279887200 - 53279707200

Ce turbocompresseur K27.2, fabriqué par BorgWarner/3K/Schwitzer, équipe les Porsche 911 Turbo des générations 930 (à partir de 1975) et 964 Turbo/965 (jusqu’en 1992), toutes motorisées par le célèbre flat-six 3.3L type 930.

Le turbo porte la référence principale 5327-988-7200 et remplace plusieurs versions antérieures ou équivalentes d’origine Porsche (références commençant par 930-123-...).
Il s’agit d’un modèle de type K27.2-3072GD, parfois associé à la désignation 3LDZ, installé sur les moteurs 930 fonctionnant à l’essence et tournant jusqu’à 5750 tr/min.

Le turbo utilise :

  • un CHRA 53277100518,

  • une turbine de 70 mm extérieure (12 pales),

  • une roue de compression de 87 mm (7+7 pales, Superback),

  • un carter de turbine AR 1.1,

  • un bearing housing refroidi par huile.

Il est compatible avec les Porsche équipées d’un intercooler et remplace notamment la référence 52229702802 - 52229882802.
Applications principales :

  • Porsche 911 Turbo 930 (à partir de 1975)

  • Porsche 911 Turbo 964 / 965 (1990–1992) équipées du moteur 930

 

Photos prises pendant le tournage le 07/11/2023 :

 

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Restauration turbo 1978-01 Porsche 911 930 Targa Turbo (930) 3LDZ Turbo 52229883100 52229703100 5222-970-3100 5222-988-3100

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