Actus & Conseils
Les passionnés de mécanique et de youngtimers vont se régaler !
Aujourd'hui, focus sur un chantier prestigieux : la réfection intégrale du turbocompresseur d'une Renault R5 Alpine Turbo appartenant à GLB.
Dans le cadre de la restauration complète de cette mythique sportive française, GLB est parti à la rencontre des meilleurs artisans de France. Pour la partie turbo, c’est tout naturellement chez BG Turbo à Marseille que le projet a pris forme.
Le travail a consisté à :
Démonter et diagnostiquer le turbo d’origine
Remplacer toutes les pièces d’usure (roulements, bagues, joints)
Nettoyer et microbiller les carters pour un aspect neuf
Réaliser une légère préparation pour améliorer la réactivité et la fiabilité
Produite entre 1981 et 1984, la R5 Alpine Turbo est l’une des premières GTI françaises à recevoir un turbocompresseur, offrant des sensations de conduite incomparables à l’époque.
Préserver ces pièces historiques nécessite un savoir-faire précis et une parfaite maîtrise des techniques de restauration.
Chez BG Turbo, nous mettons un point d’honneur à conserver l’authenticité mécanique tout en optimisant la fiabilité, pour que chaque turbo rénové retrouve ses performances d’origine… et parfois un petit plus !
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Turbo's HOET 2100322
Q : Peut-on encore restaurer un turbo d’époque comme celui de la R5 Alpine Turbo ?
R : Oui, BG Turbo dispose des pièces, outils et compétences pour rénover des turbos historiques.
Q : Qu’apporte une légère préparation sur un turbo ancien ?
R : Une meilleure réactivité, une plage d’utilisation plus agréable et une fiabilité renforcée.
Q : La restauration modifie-t-elle l’authenticité de la voiture ?
R : Non, BG Turbo veille à préserver l’aspect et les caractéristiques d’origine, sauf demande spécifique du propriétaire.
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