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Lorsque votre moteur présente des signes de dysfonctionnement comme une consommation excessive d’huile, de la fumée anormale ou une perte de puissance, on peut penser à un problème de turbo. Pourtant, le coupable peut être un élément bien plus discret : le déshuileur, aussi appelé reniflard d'huile. Ce composant joue un rôle crucial dans le bon fonctionnement du moteur et son dysfonctionnement peut engendrer des symptômes trompeurs.

Lorsque votre moteur manque de puissance, chauffe anormalement ou que vous remarquez une baisse de performance, vous pourriez penser que votre turbocompresseur est en cause. Pourtant, un autre élément clé du circuit de suralimentation peut être en défaut : l’échangeur thermique, aussi appelé intercooler. Son mauvais fonctionnement peut provoquer des symptômes très similaires à ceux d’un turbo en panne.

Lorsque votre moteur manque de puissance, fume excessivement ou consomme plus de carburant que d'habitude, vous pourriez penser que votre turbocompresseur est en cause. Pourtant, un autre coupable potentiel se cache sous le capot : le système d’injection. Une défaillance de ce système peut provoquer des symptômes très similaires à ceux d’un turbo en panne.

Lorsque votre moteur présente une perte de puissance, un sifflement inhabituel ou des à-coups, vous pourriez penser que votre turbocompresseur est en cause. Pourtant, une simple durite d’admission endommagée peut provoquer des symptômes très similaires à une panne de turbo.